颜色棕红，进口汽车o型圈氟胶

一、进口氟胶o型圈密封的设计原则
1）压缩率
压缩率W通常用下式表示：
                   W= (do-h)/do%
式中 do——O型圈在自由状态下的截面直径（mm）
     h ——O型圈槽底与被密封表面的距离，即压缩后的截面高度（mm）。
在选取压缩率时，以下三个方面的因素应给以重视，
a.要有足够的密封接触面积  b.摩擦力尽量小   c.尽量避免变形。
一般静密封压缩率大于动密封，但其极值应小于30%。
1.1）静密封：圆柱静密封装置和往复运动式密封装置一样，一般取W=10%~15%；平面密封装置取W=15%~30%。
1.2）动密封分为三种情况：
a.往复运动密封一般取W=10%~15%。
b.旋转运动密封在选取压缩率时必须要考虑焦耳热效应，一般来说，旋转运动用棕红色进口O形圈的内径要比轴径大3%~5%，外径的压缩率W=3%~8%。
c.低摩擦运动用，为了减小摩擦阻力，一般均选取较小的压缩率，即 W=5%~8%。此外，还要考虑到介质和温度引起的橡胶材料膨胀。通常在给定的压缩变形之外，允许的膨胀率为15%，超过这一范围说明材料选用不合适，应改用其他材料的O型圈，或对给定的压缩变形率予以修正。压缩变形的具体数值，一般情况下，各国都根据自己的使用经验制订出标准或给出推荐值。
2）拉伸量
O型圈在装入密封沟槽后，一般都有一定的拉伸量。与压缩率不同，拉伸量的大小对密封性能和使用寿命也有很大的影响。拉伸量大不但会导致安装困难，同时也会因截面直径do发生变化而使压缩率降低，以致引起泄漏。拉伸量α可用下式表示：
α=(d+do)/（d1+do）
式中d——轴径（mm）；d1——O形圈的内径（mm）；do——O形圈的截面直径（mm）。
3）接触宽度装入密封沟槽后，其横截面产生压缩变形。变形后的宽度及其与轴的接触宽度都和密封性能和使用寿命有关，其值过小会使密封性受到影响；过大则增加摩擦，产生摩擦热，影响寿命。变形后的宽度BO（mm）与O型圈的压缩率W和截面直径dO有关，可用下式计算
BO={1/(1-W)-0.6W}dO  （W取10%~40%）
O型圈与轴的接触面宽度b（mm）也取决于W和dO：
b=( 4W2+0.34W+0.31)dO  ( W取10%~40%)
对摩擦力限制较高的密封，如气动密封、液压伺服控制元件密封，可据此估算摩擦力。

二、颜色棕红，进口汽车o型圈氟胶，密封件行业标准 

GB 13871-92  旋转轴唇形密封圈基本尺寸和公差 

GB 3452.1-92  液压气动用O型橡胶密封圈 尺寸系列及公差  

GB/T 10708.1-2000  往复运动橡胶密封圈结构尺寸系列 第1部分:单向密封橡胶密封圈 

GB/T 10708.2-2000  往复运动橡胶密封圈结构尺寸系列 第2部分:双向密封橡胶密封圈 

GB/T 10708.3-2000  往复运动橡胶密封圈结构尺寸系列 第3部分:橡胶防尘密封圈   

GB/T 14211-93  机械密封试验方法   

GB/T 5720-93  O型橡胶密封圈试验方法   

HG/T 2057-2003  搪玻璃搅拌容器用机械密封  

HG/T 2099-2003  釜用机械密封试验规范  

HG/T 2100-2003  液环式氯气泵用机械密封  

HG/T 2122-2003  釜用机械密封辅助装置  

HG/T 2269-2003  釜用机械密封技术条件  

HG/T 2479-2003  机械密封用波形弹簧技术条件  

JB/T 6616-1993  橡胶波纹管机械密封 技术条件   

JB/T 6657-1993  气缸用密封圈 尺寸系列和公差   

JB/T 6659-1993  气动用O形橡胶密封圈 尺寸系列和公差   

JB/T 7757.2-1995  机械密封用O形橡胶圈   

JB/T 8871-2002  机械密封用硬质合金密封环毛坯  

JB/T 8872-2002  机械密封用碳石墨密封环技术条件  

三、氟胶棕红色O形圈，FKM，VITON材料及性能介绍

1）主要性能

氟橡胶是乙烯基氟化物与六氟丙烯的共聚物，其比重高达1.85。根据其分子结构和含氟量的不同，氟橡胶O型圈的耐化学性和耐低温性能也有所不同。氟橡胶是以其在阻燃性（离火自熄性）、优异的气密性（真空度可达1.33X10-7 ~1.33X10-8pa)、耐臭氧、耐侯性、良好的抗老化性以及广泛的抗化学性能著称。

2）进口氟胶o型圈温度范围

-40℃~240℃

3）VITONO型圈硬度范围

邵氏A50度至A90度

4）FKM材质的产品颜色

黑色、棕色居多，其他颜色如绿色、白色、棕红色、黄色、蓝色也可定做。

5）棕红色氟橡胶及O型密封产品的应用

氟橡胶制成的密封制品，用于汽车可在高温条件下长期使用，非常适合发动机动力输出轴承的密封，也可用于发动机阀杆密封、气缸套密封、离合器密封、燃油泵密封及燃油胶管内层胶等。氟橡胶密封件也是能在高空条件下使用的，在1.33X10-7pa以下,其他的橡胶都不能用于密封.氟橡胶可用于无机酸介质密封,在140℃下的67%硫酸,70℃下的浓盐酸,90℃以下30%的硝酸中都可以长期使用,特殊配方的氟橡胶还可以用于王水.在半导体制造工业中,可用于四氯化硅、砷化镓、三氯氧磷等介质中。

四、汽车用棕红色Ｏ形圈、进口O型圈、橡胶圈等产品优势

1/我司产品所用原料均为进口胶料；

2/规格齐全，任何规格进口O型圈均不收模具费；

3/拥有大量库存现货，NBR丁腈橡胶O型圈多，棕红色氟胶、硅胶、三元乙丙也比较多；

4/高性价比是我司的核心竞争力；

5/产品表面光泽度好，无针眼毛边，精度高；

6/密封产品回弹性能优良，密封效果 ；

7/产品材质性能稳定，耐气候性能；

8/技术成熟,品质稳定，产品已通过RoHS等环保认证；

9/我司技术力量雄厚，可根据客户的特定要求定做各种类型的密封产品。