锦州铁路施工_线路捣固镐_性能特点
建国以来,在我国铁路50多年的发展过程中,铁路工务的养护维修工作
主要经历了三个阶段:一是解放初期的“事后修”;二是20世纪50年代中期开始的“一年一遍的定期性综合维修”;三是20世纪80年代中期开始推行的“按不同轨道、通过总重划分的一年一遍或几年一遍的综合维修”。但是,随着列车运行速度的不断提高,对于运输安全和舒适度提出了更高的要求,已无法利用行车间隔时间进行维修作业,各种养路机械代替人工养护是必然的趋势,因此,养路机械的引进和发展是当今铁道工务养路作业的重点。
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基本结构和工作原理
基本结构:线路捣固镐由走行架和捣固装置两部分组成。捣固装置由油箱(含内燃机、齿轮泵、液压控制阀)、振架及捣镐组成。
油箱在升降缸的驱动下,带动振架,使捣镐插入道床或升起;捣镐经油缸驱动实现张或夹。
内燃机通过皮带驱动振架上的偏心铁使振轴旋转产生振动,通过捣镐的剧烈振动使道床的碴石变得密实。
主要技术参数
1、内燃机功率 6.6 kw(本田GX270)
2、振动频率 60~67Hz
3、激振力 22kN
4、工作系统油压力 4~5MPa
5、捣镐下插深度 枕下110mm±10mm
6、主机质量 300kg
7、外形尺寸 1200mm×520mm×1650mm
8、工作效率 240根/小时(在正常操作情况下)
主要特点
1.线路捣固镐采用高性能、高品质的汽油机为动力,具有稳定的大马力输出、燃油消耗率低、重量轻、噪音低等特点,也可根据用户需要,采用电动机和柴油机为动力。
2.传动离合器采用离心式摩擦片结构,传递扭矩大,功率损失小,提高了传动效率。
3.振动部分采用外置偏心铁式,振架温升低,安全可靠。
4.夹实部分由两个夹实油缸同时驱动一对捣镐,夹实力大,且大限度的降低了整机高度。
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方便、快捷、优质的售后服务是“锦州双兴铁路设备有限公司的服务宗旨。
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1.我公司出售的所有产品保修期一年,保修期内免费维修。人为因素或不可抗力因素所引起的故障及部件损坏除外(易损件不在保修范围内)。
2、在接到用户报修通知后,首先双方沟通,视产品损坏部位及配件是否通过邮寄部件用户施工人员自行拆卸更换(不包括产品的主要部位),以双方商定后结果定方案。
3、在保修期内以下情况将实行有偿服务;
(1) .由于用户操作不当,未按产品使用说明书程序操作造成机具损坏。
(2) .由于人为或不可抗力因素而发生损坏。
(3) .用户自行对产品拆卸、改造、分解、组装或附加其它配件而发生的故障损坏。
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