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卡特装载机维修公司专业(zhuānyè)维修卡特装载机，卡特挖掘（excavate)机，卡特压路机，卡特平地机，卡特推土机，卡特发电机，卡特摊铺机，为保证整机性能(property)的先进性和可靠性，各主要部件在设计中采用了许多先进的设计方法与先进的系统配置。驱动桥作为轮式工程机械传动系统主要元件之一，其技术水平高低对整机影响较大。成工产品ZL50系列驱动桥为整体结构，带防落料的保护罩的双钳制动(brake)，可靠性、维护(maintain)性好。ZL30系列驱动桥为分段式，双对零度伞齿主减速器，受力分散、体积（volume)小，车体通过(tōngguò)性好。两者均为双级轮边减速，半轴受力小。
驱动力大，技术水平国内很高。但外露钳盘干式制动在泥泞环境下工作，制动安全性能将较大地降低。为确保整机的可靠性，又开发(Development)采用了湿式制动结构，散热(Cooling)条件好，制动容量大，能胜任连续重载制动的条件。不仅可靠性维修性得到了加强，而且保证了整机在任何环境下的制动安全性，更增强了整机的环境适应能力。弹簧强制分离制动片发热小，无污染、高性能纸基制动片，滑磨损失极小。动态负荷传感转向系统、流量放大转向系统，不仅可以高效（指效能高的）节能，动力性好，油耗更低；而且系统可以根据转向负荷的变化，自动对系统流量进行分配，系统压力、流量的合理优化匹配，降低液压系统的温度。采用动态信号控制的转向器和转控阀。
响应更快，低温响应好，适应不同环境的能力更强。免维护(maintain)的全液压制动系统是轮式装载机制动系统的发展方向，其系统本身相对于老式的气系统的可靠性得到了极大的增强，同时增强了整机的行车安全性维修挖掘机对挖掘机进行定期的车辆清洁，部件检查润滑以及对受损零件的更换和维修等内容，主要的目的就是为了有效地保证挖掘机的工作效果和良好的技术状态，避免出现由于零部件损耗而导致的故障发生，为人们的安全提供良好的保障。为保证制动系统可靠性，采用全液压行车、停车制动器，并配备有低压(Lowpressure)报警、紧急制动功能，系统主要零件采用了进口件。不需要单独设置制动油泵，不需专用的制动液，元件更少，结构更简单、紧凑。
体积（volume)小、重量轻，响应快、可靠性高，维护更容易。功能方面，实现了行车制动、停车制动、紧急制动。行车制动为安全性很高的双管路系统，实施行车制动时也能切断动力，仪表盘上设有选择开关，使这一功能成为可选，以适应不同的要求。停车制动为弹簧制动油压释放式，采用电磁阀控制，断电制动。因此，只要关闭发动机，即使不操作停车制动手柄，钳盘式的停车制动器也会自动(automatic)闭合，操作更省心、更安全。只要停车制动器闭合，变速箱的低档位动力将被切断，自动保护车辆。紧急制动系统能在系统能量(energy)储备严重(serious)不足时自动响应，实施紧急制动的同时切断动力。并且，其自动响应的压力可调。
具备完善的报警功能，包括低压报警、停车制动报警、紧急制动报警。采用柴油(Diesel)机以提高功率以及扭矩储备系数,双涡老式双变总成二挡大齿与输出齿传动比加大，提高了牵引力修理挖掘机的旧车修理是在修理时对车上拆下的总成、组合件及零件，凡能修复的，经修复后全部装回原车。关键轴承日本进口，可靠性高。为提高装载机的可靠性、操作舒适性及主机合理的匹配，也有选择德国ZF公司4WG4WG200变矩器、变速箱。该总成为三元件变矩器，前四后三定轴式电液换档变速箱。该双变总成具有整机低档动力切断和KD强制换低档功能，同时具有启动空档保护功能、换档自动延时和变速杆锁定功能，这些功能的具备，极大地改善了整机的安全性和操作舒适性。
采用防尘结构设计，延长了使用寿命，缩短了维修周期；动臂油缸平置，动臂受力条件好，崛起力大。采用长距离、大跨距设计及2对推力滚动轴承结构修理挖掘机的旧车修理是在修理时对车上拆下的总成、组合件及零件，凡能修复的，经修复后全部装回原车。转向灵活(flexible)，延长了铰接使用寿命；并且下销定位，调整方便，受力条件好。铰接机构（organization)受拉力的上幅板，卡特CAT机特有技术。先进(advanced)的两级（锥口+O型圈）液压管路密封结构，保证了系统的高密封性能；关键密封件及轴承采用进口产品；采用大排量时，分流散热设计系统回油阻力(resistance)小。解决散热与节流的矛盾。工作液压的提升缸和翻斗缸及转向缸采用法兰式大油缸。
有力、可靠、易维护。可采用单或双手柄，先导或机械操作，轻便高效（指效能高的）。具备动臂浮动功能、动臂提升限位、熄火(flameout)放臂（先导）和翻斗自动找平。熄火后先导动力有动臂大腔经选择阀或蓄能器（沉降量更小）两种方式方法。采用具有成工特色，四件整板塔型结构的前车架及四板箱型、内藏加强筋柱结构的叉形后车架，此结构刚性好，为主机提供了坚实的受力基础；利于其他系统的维修。10。轮式装载机的驾驶室采用了;人机工程;等方法进行内部操作元件的布置。同时采取上下双向减振、实行全封闭降噪、防尘措施，安装空调系统。双层冲压扣板房门窗户密闭好。并采用可调操纵角度的转向柱、仪表台。6向自由调节的座椅，为操作者提供舒适的环境。提高(工作(gōngzuò)效率(efficiency)；