东莞沥青路面铣刨摊铺施工 深圳沥青路面施工

东莞沥青路面铣刨摊铺施工 深圳沥青路面施工-深圳永盛工程建设

随着现在交通量日益增长和营运时间增加，沥青公路部分路段路面会出现坑槽、车辙、纵横裂缝，细料失落导致的露骨、磨光，沥青老化、路面渗水等现象，造成沥青路面出现结构性损坏。如何处理这些现象，恢复高速公路使用性能？铣刨摊铺施工技术是一种传统的修补方法，其具有施工工艺简单快捷的特点，并且由于路面平整度好，碾压密实，延长了道路的实际使用寿命。实践证明，经铣刨摊铺方法处理过的沥青路面各项指标大为提高，路面行车舒适、安全，路容美观，路况好，是目前处理沥青路面各种损坏*可靠的方法，在路面翻新修补中占有主要地位。

深圳永盛工程建设有限公司专业从事沥青路面施工、沥青路面养护、沥青路面修补、沥青路面划线等交通工程。可为客户提供各种不同的沥青混合料.拥有专业的沥青路面施工团队、专业的沥青路面施工器械（摊铺机、压路机、铣刨机、洒油车、扫地车等），承接深圳、东莞、广州、惠州等周边城市的沥青路面施工项目工程。

铣刨、摊铺施工工艺流程为：铣刨上面层或中、下面层及基层→清理清扫、除尘→坑槽、裂缝及基层处理→喷洒粘层、透层→沥青混合料拌和→混合料运输→摊铺→碾压→接逢处理→待沥青混凝土冷却后解除交通管制、开放交通。

铣刨前要确定处理面层病害范围及深度：即用测量仪器在铣刨面的左、右两边测量铣刨面的宽度及厚度，对病害路段钻芯取样，根据芯样情况确定铣刨深度，在铣刨过程中一定要控制好三个关键阶段以确保铣刨拉毛效果：**阶段是开始铣刨过渡段，铣刨机铣刨深度要从零缓慢调整到计算的铣刨深度；第二阶段是铣刨过程中铣刨深度调整段，在进入连续的下一个铣刨区间时，无论是增大还是减小铣刨深度，都要从原铣刨深度逐渐调整到新的铣刨深度，严禁突变，这就要求在划定铣刨区间时标定好调整过渡段的位置；第三阶段是结束铣刨过渡段，铣刨机也要将原铣刨深度缓慢降低到零。采用铣刨机开挖有损坏的行车道时，边缘处应成阶梯状，以使两层结构层之间接缝错开15cm；如遇下面层松散或软弱时应开挖至基层顶面，按开挖三层式路面处理，铣刨时，应控制用水量，要尽可能的少，做到“润而不湿”，以碴料潮而不湿、铣刨后地面无水迹为原则，确保铣碴清扫和除尘作业的完成。
铣刨后采用吹风除尘，可用大功率空压机带风管吹风除尘，可快速吹净路槽尘土，保证清扫干净，对于原来修补坑槽过深的个别部位，应人工将坑槽内的残留杂物清扫干净， 清扫干净铣刨路面后，在上面洒上乳化沥青油，洒布粘层油时，采用洒布车均匀地洒布，其洒布温度与洒油率均应符合技术规范的规定，乳化沥青喷洒过后，应保持工作面的清洁。

摊铺前，应先清扫干净沥青粘层，和清扫干净铣刨后的中面层表面浮动矿料、表面杂物等。摊铺机点火加热熨平板，使之温度达到100以上方可起步，摊铺应均匀、连续不间断地摊铺，中途不能变速或出现停机待料等现象，若为改性沥青混合料则摊铺速度宜控制在1-3m/min；对于槽深超过10cm时，应分层进行摊铺；沥青混合料摊铺温度不得低于规定温度，摊铺厚度应考虑松铺系数，确保碾压完成后的路面应与原路面保持接缝平整；对于摊铺不到位的边角，要人工即时进行填补，沥青混凝土摊铺后，应紧跟碾压，控制好碾压遍数，同时不能过压。碾压时须遵循“从低向高，由外向内”的碾压原则进行作业，碾压应呈阶梯状逐步向前推进；碾压需保持合理的压实速度，应以慢而均匀的速度进行，处理好接缝，施工完待沥青混凝土冷却后开放交通。

       温馨提示：若您需要了解更多沥青路面施工，沥青路面修补、沥青路面划线等方面信息,欢迎致电咨询！公司将会派专业人士给您详细讲解或实地察看指导，同时给您推荐合理的施工方案和工程报价。