小松挖掘机售后电话维修站-小松维修售后服务站客服热线铲斗发卡

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小松挖掘机异响与发动机转速的关系

发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。

1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。

2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。

3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断

小松挖掘机运行熄火,负荷大熄火,原因,维修处理办法

小松挖掘机熄火常见有两种形式.挖掘机工作中自动熄火,自行熄火.挖掘机负荷大熄火,憋熄火.

小松挖掘机熄火原因:小松挖掘机自动自行熄火,常见原因有:缺少燃油造成自行熄火.挖机油路有泄露漏油,喷油泵故障.挖机自行熄火,如果之前有发动机转速逐渐下降排气管黑烟现象,则很可能是挖机油路供油不顺畅、发动机润滑不良、发动机抱轴烧瓦引起.挖机作业中突然自行熄火,也可能是柴油不干净,建议可以先把柴油滤芯换掉,在校正喷油嘴.

如果挖机是热车后自动熄火,且熄火后挖机短时间内都无法启动打着,很可能是柴油泵(高压油泵)或油嘴问题,此时可以用冷水把柴油泵冲一下,如果能立马打着,则就是油泵或油嘴有问题.发动机问题:发动机进气阻力大、进油受阻引起自行熄火现象.液压系统问题:泵压力过大.

如果组合阀的工作正常，可按顺序检查中央回转接头。中央回转接头处油道很多，相互之间容易串通。检查的方法是：拆卸两个行走马达的A、B 油管，然后堵死其中一个液压马达的A、B油管；启动发动机，拉动堵死油管的液压马达的换向阀，检查油液压力是否正常（要确认两只补油阀工作性能是完好的）；

再观察没有堵死的液压马达的A、B油孔是否出油。如果油液压力不正常，没有堵死的A、B油孔又出油，即认为中央回转接头的油道密封不好，油道已互相串通，需要修理或更换中央回转接头的密封件。中央回转接头的第二、四油槽是联通左行走马达的A、B油孔的，而第三、五油槽是联通右行走马达的A、B油孔，如果是第二、三油槽串通或第四、五油槽串通，则挖掘机行走不平常。
液压缸爬行。液压缸活塞杆伸出时产生爬行的主要原因是，液压缸内的密封件和缸壁的配合不好，从静摩擦时阻力变化较大造成的。这种现象通常在液压缸新组装时容易出现，经过一段时间的使用，爬行现象会自然减轻以自消失。如果使用一段时间后液压缸爬行现象仍然存在，则应检查各密封件是否完好和装配正确。组合阀进油短管破裂。

除了组合阀的工作压力超过规定值外，坠主要的原因是由于限速阀的阀芯在阀体内活动不灵活，有卡滞现象，造成由梭阀过来的工作油液不能正常推开限速阀，使回油不畅，致使回油阻力增加，引起瞬时压力升高而油管破裂。只要抛光或研磨限速阀，使其阀芯活动灵活，该故障即可排除