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的技术状态,避免出现由于零部件损耗而导致的故障发生,为人们的安全提供良好的保障。同时冷起动定时开关的加热线圈也得电,开始加热其上的热敏双金属片。热敏双金属片经过一段时间加热后变形,使触点断开,切断冷起动喷油器的电路,使其停止工作。冷起动喷油器的喷油时间取决于冷起动定时开关触点的闭合时间,触点闭合时间长,喷油时间长,反之亦反。冷起动定时开关的外形及工作原理类似于常规车辆上的水温传感器,它直接感受发动机水温的高低。发动机起动后,水温上升,冷起动定时开关中的热敏双金属片在加热线圈电流的热效应和外界温度(水温)的共同作用下,其变形更快,使触点提前断开,冷起动喷油器提前停止工作。当发动机水温上升达到冷起动定时开关的设定值时,触点将呈常开状态,冷起动喷油器完全停止喷油。此种冷起喷油电路不受发动机ECU的控制,是一种完全独立的装置。
由发动机(Engine)ECU控制的冷起动喷油电路的工作原理(yuán lǐ)(图7)闭合点火开关,主继电器线圈得电,其触点闭合,接通发动机ECU的电源。同时冷起动喷油器的线圈经冷起动定时开关得电开始喷油。在发动机温度很低时,由发动机ECU和冷起动定时开关共同控制冷起动喷油器的喷油。当发动机的水温上升到一定时,冷起动喷油器不受冷起动定时开关的控制,而由发动机ECU控制。当发动机的水温达到暖机状态时,发动机ECU根据水温传感器送来的信号,指令冷起动喷油器停止喷油。