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青岛解放4载货车多少钱

更新时间:2024-12-02
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山东青岛市杨先生问 青岛解放 虎V 轻卡(蓝牌)多少钱

青岛解放 虎V 轻卡(蓝牌)

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全新设计的虎V驾驶室,简洁清新,符合大众审美观;动力转向、离合器助力,驾驶轻松;全铆接、200mm车架,同类最强,最先进;CA498E3-12发动机,经济可靠,不挑油、易维护;按照准中卡标准设计的大轻卡产品,延续解放高可靠性的传统。

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山东青岛市纪先生问 青岛解放 虎V 轻卡(蓝牌)多少钱

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山东烟台市王先生问 青岛解放 龙V 4×2 载货车(城际物流 国Ⅳ)多少钱

青岛解放 龙V 4×2 载货车(城际物流 国Ⅳ)

青岛解放 龙V 4×2 载货车(城际物流 国Ⅳ)

龙V4×2城际高速物流专用车。全新升级龙V驾驶室,优化驾乘空间,标配电动门窗、气囊座椅、三合一车锁钥匙,全面提升驾驶室档次,驾乘更舒适。全面匹配锡柴、大柴道依茨四缸160马力发动机,动力更强劲,拉得更多,速度更快,油耗更省。一汽6档变速箱,最大输入扭矩高达750N.M。全新优化的进气系统、动力传递系统、制动系统,进气能力提升50%,储气筒容积加大33%,制动更稳健。

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广东东莞市李先生问 青岛解放 赛龙 4×2 特种低平板运输车多少钱

青岛解放 赛龙 4×2 特种低平板运输车

青岛解放 赛龙 4×2 特种低平板运输车

赛龙4×2大柴四缸发动机,节油、稳定性更好。1092改进铸造桥,桥壳断面116164mm,同类车型中断面最大,承受能力更强,结构成熟,社会资源丰富,备件充足。轻量化设计:少片簧,降低自重。一汽6-75变速箱,换挡轻便灵活,性能稳定,可靠性好。工字型车架,骨架更稳定,适合挖机运输车。赛龙驾驶室,四幅方向盘、环绕仪表、新型结构天窗,驾乘更舒适。

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河南驻马店市张先生问 青岛解放 虎V 轻卡(蓝牌)多少钱

青岛解放 虎V 轻卡(蓝牌)

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湖南长沙市谭先生问 青岛解放 赛龙 4×2 特种低平板运输车多少钱

青岛解放 赛龙 4×2 特种低平板运输车

青岛解放 赛龙 4×2 特种低平板运输车

赛龙4×2大柴四缸发动机,节油、稳定性更好。1092改进铸造桥,桥壳断面116164mm,同类车型中断面最大,承受能力更强,结构成熟,社会资源丰富,备件充足。轻量化设计:少片簧,降低自重。一汽6-75变速箱,换挡轻便灵活,性能稳定,可靠性好。工字型车架,骨架更稳定,适合挖机运输车。赛龙驾驶室,四幅方向盘、环绕仪表、新型结构天窗,驾乘更舒适。

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广东湛江市吴先生问 青岛解放 虎V4x2 加强版载货车多少钱

青岛解放 虎V4x2 加强版载货车

青岛解放 虎V4x2 加强版载货车

虎V4x2加强版载货车标配6档变速箱、大速比后桥,低速大扭矩,在不牺牲高速节油性能的前提下,满足用户爬坡需求。标配四回路阀气制动、断气刹、排气制动,加大制动蹄片,加大储气筒,预留淋水器空间,有效降低了制动系统的热衰退性,满足用户下坡频繁制动需求。加强型车架,216mm双层大梁行业内最强,加强型钢板弹簧,1068前后桥,满足用户超载需求。

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北京李先生问 青岛解放 虎V 轻卡多少钱

青岛解放 虎V 轻卡

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山东青岛市李先生问 青岛解放 虎V 轻卡多少钱

青岛解放 虎V 轻卡

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全新设计的虎V驾驶室,简洁清新,符合大众审美观;动力转向、离合器助力,驾驶轻松;全铆接、200mm车架,同类最强,最先进;云内YN38PE-1发动机,经济可靠,满足复杂环境需要;按照准中卡标准设计的大轻卡产品,延续解放高可靠性的传统。

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山东临沂市王先生问 青岛解放 虎V 4×2 大柴CA498E3—1 2厢式车多少钱

青岛解放 虎V 4×2 大柴CA498E3—1 2厢式车

青岛解放 虎V 4×2 大柴CA498E3—1 2厢式车

虎V4×299吨蓝牌公告厢式车。标配排气制动、转向助力、离合助力,天窗,驾乘舒适性、安全性好。标配导流罩,有效降低风阻,提升了整车动力经济性能。200mm变截面车架纵梁,795mm宽车架,承载能力强,横向稳定性强,远优于同类车型。

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青岛解放4载货车多少钱怎么说

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