答案1对于你这个问题那我就回答你开泥头车和吊车所要满足的条件和机械操控性。第一 泥头车需要配备以下证件：1.车辆行驶证；2.操作人员驾驶证 ；3.操作人员从业资格证；4.操作人员身份证 ；5.城市建筑垃圾准运证；6.操作人员备案合格证 ；7.当地余泥渣土砂石运输车辆临时通行证。开泥头车属于重型货车B2驾
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答案1对于你这个问题那我就回答你开泥头车和吊车所要满足的条件和机械操控性。第一 泥头车需要配备以下证件：1.车辆行驶证；2.操作人员驾驶证 ；3.操作人员从业资格证；4.操作人员身份证 ；5.城市建筑垃圾准运证；6.操作人员备案合格证 ；7.当地余泥渣土砂石运输车辆临时通行证。开泥头车属于重型货车B2驾照的可以驾驶车型是大型货车，有重型、中型载货汽车，大、重、中型专项作业车。B2驾照还能开手动档、自动档的9座（含9座）以下的小客车和重型、中型载货汽车。除了全挂，半挂货车，所有的货车都可以。根据《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》：第五条 特种作业人员必须经专门的安全技术培训并考核合格，取得《中华人民共和国特种作业操作证》（以下简称特种作业操作证）后，方可上岗作业。泥头车的操控性1. 渣土车司机门槛不高 只要有驾照就行，从业资格证就行2.按趟结算 开得快趟数多 工资高3.执法部门的监察，迫使司机提高速度减少风险。4.做“贼”心虚开得更快5.开得快刹不住实际真正肇事的原因却并不是因为速度很快，更主要的原因是由于车体本身较重，一直行驶中突然刹车时所带来的惯性，给车辆的操作性带来了困难，而渣土车远远没有小轿车的可操纵性强。泥头车有按月固定给工资的，也有底薪加提成算工资多劳多得，综合工资在8000元。第二 开吊机需要B2大型货车驾驶证，塔吊司机证件，即吊车操作证（轮式起重吊机操作证）工地是塔吊操作证，即是特种作业操作证。1 大型货车为B2驾驶证，准驾的车辆为重型、中型载货汽车；大、重、中型专项作业车。塔吊司机证属于建设厅规定的建设工地必须配备的建筑特种上岗证，上岗作业人员需考取并佩戴该证件方可正常上岗。2 操控性吊车是通过国家标准的设备。只要你在吊运过程中不违章操作，不去自己调试那些限位，基本上就不会出问题了自己在开机过程中，比如歪拉斜吊啊，吊物有快口没有做防护就起吊啊这些违章吊运杜绝掉。主钢绳、吊绳磨损啊、标准节螺丝紧固啊，高度限位的检查等日常点检做到位，吊机就基本可以安全使用了。 开吊机基本是包月24小时随叫随到。比如工地外出吊东西下面班主要你吊什么就吊什么全听班主指挥。吊机综合工资9500元年轻人可以多学一些机械操作技巧的，有想法就要有行动向目标前进。
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答案2现在如果有别的出路的话，就不要增驾B2驾照来开大货车。首先来说，增加B2驾照的学习时间都在一年左右，增驾是个需要耐心去学习的事情，还要耽误很多赚钱的时间。其次还需要花费1万元左右的学费和生活费。我们接着来说增驾B2以后的工作待遇吧。驾驶大货车是个很操心、很辛苦、很危险的工作，常常是到了吃饭时间找不到
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答案2现在如果有别的出路的话，就不要增驾B2驾照来开大货车。首先来说，增加B2驾照的学习时间都在一年左右，增驾是个需要耐心去学习的事情，还要耽误很多赚钱的时间。其次还需要花费1万元左右的学费和生活费。我们接着来说增驾B2以后的工作待遇吧。驾驶大货车是个很操心、很辛苦、很危险的工作，常常是到了吃饭时间找不到吃饭的地方，或者是因为货主催着要赶时间到达目的地卸货，所以很多司机吃饭不及时得了胃病。开了十年以上大货车的老司机，基本都有脊椎方面疾病，常常会脊椎痛。这是因为坐在车上的时间久了，一坐就是10多个小时。如果在受寒以后，脊椎会痛的很难受，晚上睡觉都睡不好。开土方车大货车的司机师傅，其中有很多司机师傅，由于工地活难接或者接不到合适工地，但又由于干了很多年司机职业，别的行业已经不会干了，。从而转为开长途货运的大货车，往往这种长途货车司机晚上都要睡在车里，有的时候是因为车厢里有货怕丢，还有就是现在的运价达到了前所未有的低谷。睡在货车驾驶室里冬天很冷，夏天蚊子多还很热，往往不能休息好。在2013年的时候，大货车驾驶证扣分制度进行了调整。只要你的驾驶证扣过了分，不管扣多少分，到了第二年年审时都要学习。扣了12分以后，必须学习以后驾级。如果是实习期扣完12分，那就吊销驾驶证。土方车一般都是晚上工作，作息时间上黑白颠倒。装卸土方一般都是工地，工地上往往灰尘很大。还要时时担心城管抓车，如果是因为货车出工地没有洗干净车厢表面，从而导致把土掉到了路上，处罚起来的力度是相当严格的。货车司机是一个操心卖白粉的心，赚了卖白菜的钱，自己的生命安全得不到保障，过了几年以后想改行，确发现自己除了开车，什么行业都不会干了，从而把自己陷入了尴尬的困境。
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吊车支脚怎么开？
答案1分散压力,降底压强!一般支腿下面还要垫大枕木的,加大与地面的接触面积,降低压强.如果不这样起重机在提重物的时候很容易爆胎,或把地面压烂!
答案21、吊车的液压支腿应把四个水平支腿制作固定鞘拔出，放支腿前收紧稳定器，等液后，迅速把手柄复合至中位，接着在吊车四个垂直支脚下放好垫木，把垂直支腿操纵手柄向“伸”制作方向扳动，则四个垂直支腿一同伸出。 2、此时应当注意观察当中后桥轮胎都离地面后立即停止操作，若斜度过大，操纵旋阀制作施扭及垂直支腿操纵手
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答案21、吊车的液压支腿应把四个水平支腿制作固定鞘拔出，放支腿前收紧稳定器，等液后，迅速把手柄复合至中位，接着在吊车四个垂直支脚下放好垫木，把垂直支腿操纵手柄向“伸”制作方向扳动，则四个垂直支腿一同伸出。 2、此时应当注意观察当中后桥轮胎都离地面后立即停止操作，若斜度过大，操纵旋阀制作施扭及垂直支腿操纵手柄单独操纵处于低位制作垂直支腿液压缸继续举升，直到把整机调平为止。 3、整机调平完毕后，把旋阀压泵空运转后，吊车作业结束或需要移动工地时，应把起重臂收缩落于支架上，再把旋阀开关指向全通位置，把垂直支腿液压缸收回，中、后桥轮胎落地；然后向收制作方向推动水平支腿操纵手柄，则四个水平支腿同时收拢，最后把四个水平支腿固定鞘插上，把旋阀旋开关指向全闭位置。
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