一个月前(9月19日),这台泵车在400多位政府官员、行业专家、客户代表和媒体记者的见证下,在长沙三一工业城下线。本次北京展,则是它第一次开出长沙的展会首秀。现场多数观众都是第一次近距离目睹其9桥7节臂架的“真身”,甫一亮相,就引来观众啧啧称奇!
在人头攒动的北京展现场,它高达86米的超长红色臂架,笔直地伸向天空,静静俯瞰着金秋时节的京城大地,尽显“世界泵王”的独特威仪。
据了解,86米世界最长臂架泵车,拥有三项世界之最——臂架最长,臂架节数最多,泵送排量最大。它采用的世界首创7节臂设计,施工范围较5节、6节臂更广更灵活;三一创新热处理工艺自主研制出的1200MPa高强钢板,也为解决了臂架高强钢板形变大和冲击韧性低的难题。此外,它的泵送排量从230 m3/h 提升到了240m3/h,刷新了泵送排量世界纪录。
更值得一提的是,这台86米泵车拥有完全自主知识产权的9桥全路面底盘,突破了进口底盘对国内的技术封锁,打破进口底盘对长臂架泵车底盘市场的垄断,保证了泵车的产业安全。
86米泵车是三一重工集近二十年泵车设计制造经验之大成的作品。
1998年,三一自主研制出我国第一台具有自主知识产权的37米臂架泵车,开启中国长臂架泵车的研制大门。2001年,三一42米臂架泵车成功下线。2003年,亚洲最长臂架56米混凝土泵车在三一研制成功。2007年,66米臂架泵车在三一问世,创造吉尼斯世界纪录。2009年,三一72米臂架泵车再次刷新吉尼斯世界纪录。今年,86米泵车的下线,则将世界泵车的研制水平推向了全新的高度。
从37米到42米,从56米到66米,再从72米到86米,三一近二十年风雨兼程,稳扎稳打,一步一个脚印,最终树立世界混凝土泵车无可争议的领先地位。