成都地铁2号线即将开工

　　方便市民 地质勘测不占快车道

　　昨天，成都地铁2号线地质勘测工作完成招投标，这意味着2号线建设前的准备工作已经启动。据成都地铁公司有关负责人介绍，为了尽量减少对交通的影响，吸取1号线的建设经验，同时考虑到成都地层结构的均匀性和单一性特点，从地质勘测开始，就将进行优化——原来需要在快车道进行打围作业的地质勘测，将选择在慢车道、行人道或者绿化带中进行。

　　而为了确保城市的交通畅通，减少地铁建设对市民生活出行的影响，地铁公司将错开1、2号地铁线的建设高峰期，今年将启动一个站点的建设，等到地铁1号线所有在建的地铁站都全部封顶并进行了土方回填后，才会进行2号线大规模建设。

　　地铁2号线 串起4大客运枢纽

　　据了解，总投资约93亿元的地铁2号线为西北——东南走向，穿越城市CBD区域，是我市地铁线网的骨干线；它将经过我市的四大客运枢纽：新成都站、天府广场地铁枢纽、成都中医药大学地铁站以及成灌客运站。

　　其中地铁2号线一期工程起点——成灌客运站，位于茶店子客运站内，按规划为地下两层车站，建成后将与长途客运站和公交车站实施换乘；位于沙河堡的新成都站，是成峨绵城际铁路和成渝高速铁路的起点，是未来成都最大的铁路交通枢纽，规模比火车北站还大；成都中医药大学地铁站则是地铁2号线、4号线和5号线的换乘站。

　　我市首条架在空中跑的地铁

　　目前已经确定的地铁2号线一期工程西起成灌客运站，向东延伸，经蜀汉路，羊西线二环路口、白果林、中医药大学、将军衙门，在天府广场与1号线交汇，再向东经青年路，沿东大街向东，经牛市口、过五福桥，穿过沙河堡火车站（新成都站），止于经干学院站，到绕城高速公路内侧，设大面洪柳车辆段，线路全长约23公里，拟设20个车站，1个车辆段，2座主变电站。“地铁2号线拟在中心城区内采用地下方式，中心城区外，主要是指三环路以外区段，将采用高架方式。”成都地铁公司建设负责人向记者介绍。据悉，该段将成为我市首条被架在“空中”跑的地铁线。