据了解，津秦客运专线为正线双线，电力牵引列车速度初期目标值为200公里／时。线路自天津站引出，经天津滨海新区、唐山、北戴河引入秦皇岛站，全线新设6个车站，分别为滨海站、汉沽站、唐山站、滦河站、北戴河站和秦皇岛站，规划输送能力为单向8000万人／年。津秦线路全长约258公里，工程概算总额为341.3亿元，由铁道部、天津市和河北省共同出资，建设总工期4年。
津秦客运专线将与秦沈客运专线和拟建的京沪、京广、哈大铁路客运专线相连，构成东北至华北、华东等地区便捷快速的客运通道，充分释放京山线能力，有效缓解货运能力紧张状况。
据天津方面消息，占地2平方公里的津秦客运专线滨海站将在本月启动建设，车站位于天津塘沽区海洋高新区中西部，是津秦客运专线在天津滨海新区的重要枢纽。
随着津秦客运专线的开工建设，唐山火车站的改造也将提上议事日程。
