地铁今年完成40%土建工程
去年，地铁两个试验段正式开工。目前，全部26个标段的招标工作已经结束，有十几个标段的施工队伍已经进场。
“春节之前，地铁项目两条线、近70公里、50多个区段将同时开工，这样的做法在全国地铁建设史上还是首次。地铁项目建设工程需要3至4年，而今年就计划完成土建工程总量的40%，工作压力非常大。”谭积斌表示。
新火车站明年年底投入使用
继哈大铁路客运专线开工之后，丹大铁路客运专线今年也将开工。这两条线路的终点都在位于南关岭的大连新火车站。2011年年底，随着哈大铁路客运专线竣工，新火车站也将投入使用。届时，北京、哈尔滨、丹东到大连，都具备高速铁路客运专线。
据了解，新火车站配备十余条站线，南北两侧还要建设两个广场。同时，地铁南关岭站将于新火车站实现地上地下的无缝连接，进一步完善城市交通网。
机场扩建新候机楼可用作展览中心
统计数字显示，去年大连周水子国际机场的旅客吞吐量达到了950万人次。预计3至5年内，该机场旅客年吞吐量将达到16000万人次。
因此，不管是跑道、停机坪，还是候机楼，都无法满足需求，而新机场建设需要7至10年时间，所以必须对现有的机场进行升级改造。
去年，该工程已经开工，将增加十几个停机坪，新增7万平方米候机楼。此工程计划在明年“五一”前交付使用。
“对候机楼的改扩建设计遵循多功能原则。将来机场搬迁后，候机楼还可以用作展览中心。”谭积斌说。
体育中心明年底体育设施建成
总投资近50亿元的体育中心工程去年已经启动。主要包括体育场、体育馆、网球场、棒球馆、运动员训练基地等具体项目。谭积斌表示，今年是体育中心建设项目的加速年。作为下一届全运会的主要赛场之一，2011年底，体育设施部分必须全部完工。然后，利用一年左右的时间，对这些场馆和设施进行调试，以迎接全运会的召开。
会议中心预计年底前交付使用
作为目前国内施工难度最大的建筑，会议中心的建设受到人们的普遍关注。
今年，该工程主要进行地上部分建设及装修工作，预计年底前交付使用。“会议中心拥有大小不同、特色分明的30多个会议室，各种会议配套设备非常齐全。到时候，明年的‘两会’不用在分会场进行，可以同时在会议中心中召开。”谭积斌说。
跨海通道方案初定桥隧结合
作为市第十四届人民代表大会第三次会议的列席人员，市建委主任谭积斌昨日透露，新老城区跨海通道工程的前期准备工作，已经从去年10月份陆续开展。目前，设计单位提供了4条线、7个方案，基本确定采取桥梁和隧道相结合的方式来建设此通道。
谭积斌说，为了快速推进全域城市化发展战略，解决新老城区之间存在的交通瓶颈问题，我市规划建设一条连接新老城区的跨海通道。前期准备工作启动以来，邀请了具有杭州湾跨海大桥、厦门海底隧道等名牌项目设计经验的权威设计单位，通过详细的海底勘探等工作，做出了多个设计方案。经过反复论证和比选，基本确定这个跨海通道以桥隧相结合的方式进行施工。
据悉，目前市政府正委托权威机构对跨海通道的设计方案进行多方面评估，不断对其进行优化。“由于大连湾是航运通道，为了不影响航道的正常功能，此部分将建隧道，而其余区域符合架桥的条件。所以说，桥隧结合的方式，比较适合实现新老城区的交通连接。”谭积斌说。记者李莹
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5 条高速助建两小时生活圈
以市区为中心，今后两小时就可以到达各区市县的经济活动圈。昨天，大连市交通局副局长王少成在接受采访时说，2010年，仅在高速公路建设方面，就可以使这种设想成为可能。
王少成说，今年将加快推进长兴岛疏港高速公路、大连湾疏港高速公路、庄河至盖州高速公路、皮口至炮台高速公路建设；力争启动长兴岛北高速公路建设。
长兴岛疏港高速公路。起点瓦房店市炮台镇朱家屯，与沈大高速公路相连，终点长兴岛临港工业区广福村。2010年完成路面、互通立交、交通工程等，计划10月竣工通车。
大连湾疏港高速公路起点大连湾港，上跨振兴路和快轨三号线，终点连接丹大高速公路。2010年将完成征地动迁、路基、桥梁建设等工程，计划2011年9月竣工。
庄河至盖州高速公路全长101公里，庄河境内起点庄河西，经光明山镇、长岭镇、步云山乡、桂云花乡，终点盖州。2010年完成征地动迁，路基主体工程，桥梁完成80%，隧道完成50%，计划2011年10月竣工交付使用。
皮口至炮台高速公路起点普兰店市皮口镇，经普兰店杨树房镇、夹河镇、海湾工业区，终点瓦房店市炮台镇，与在建的长兴岛疏港高速公路对接。2010年完成征地动迁、路基、大中桥梁和路面基层工程；计划2011年10月竣工通车。
长兴岛北高速公路起点长兴岛，经仙浴湾、复州城北，终点复州服务区，与沈大高速公路相连。该项目建设对长兴岛临港工业区开发开放，加强长兴岛与腹地经济联系具有重要意义。力争2010年启动项目建设。
