截止5月31日，临海高等级公路盐城段累计完成投资40.3亿元，占总投资的63%。其中，东台、大丰及亭湖段全面进入路面工程施工阶段，有望6月底部分贯通。各级领导 高度重视
各级领导的高度重视，是临海高等级公路快速推进的主要动力。
5月初，省交通运输厅副厅长钱国超等人在市交通运输局局长管亚光的陪同下，实地察看了东台、大丰段沥青下面层、水稳基层以及路基、桥梁施工现场，对工程进度、现场管理予以了高度的肯定，极大地激发了工程建设者的热情。
5月中旬，市委书记赵鹏在视察大丰段工程建设推进情况时指出，临海高等级公路是江苏省委、省政府振兴苏北经济，引导、开发沿海产业发展的重要工程项目，是盐城沿海腹部地区借港出海的重要通道，早修成早占先。他强调，5月份是“项目攻坚月”，大家一定要抢抓时间节点，科学安排工程建设计划，合理调度工程建设资源。市有关部门要全力做好服务工作，协调资金等要素，确保目标任务保质保量的完成，迎接省沿海开发推进工作会议在大丰召开。5月20日，赵鹏又视察东台段。在临海公路352省道北段和梁垛河大桥施工现场，他强调，一定要把具体工作抓得紧而又紧，做得细而又细、实而又实，掀起大干当前的热潮，确保6月底352省道北段贯通，年内实现全线通车。
开足马力 全力推进
为更好地贯彻落实省、市领导加快推进临海高等级公路建设指示精神，5月11日，市临海办组织召开了盐城段推进工作会议，要求各地狠抓弱点促进度，保平衡，确保实现“时间过半，任务过半”的建设目标和重要节点的形象进度目标。
早在三、四月份，亭湖、大丰、东台段在狠抓路基、桥梁施工的同时，抓紧完成了路面工程招投标工作。四月底五月初，承担盐城南段123公里水稳基层、沥青面层施工任务的6个路面施工单位就全部进场。市临海办统一委托的路面技术服务单位，也同步进场开展技术指导和咨询服务。5月5日，亭湖段完成水稳基层的首件试铺。5月6日，东台段路面二标完成水稳基层的首件试铺；5月25日，开始进行水泥稳定碎石基层大面积摊铺。同日，大丰市分管领导督查临海公路大丰段绿化造林及环境整治工作。
截止5月底，射阳段LQ2标项目部路基土方开挖全部完成，路基填方占计划总量的65%，其余工程项目进度也超计划完成目标任务。5月8日，响水二标海堤河大桥三个钻孔灌注桩同时开钻。该桥的开工，标志着临海高等级公路盐城段桥梁施工再无盲点。5月10日，临海公路滨海段举行了为期两天的劳动技能竞赛，4个施工标共计36名选手参加了竞赛，滨海段全线形成了“尊重劳动、尊重知识、尊重人才、尊重创造”的浓厚氛围。专题研讨 攻克难题
为确保顺利施工，市临海办仅在五月份就组织两次专题研讨会，解决施工工程中的难题，推进工程建设。
5月3日盐城市临海办在东台组织召开了粉砂土质综合稳定土专题研讨会，此次粉砂土质水泥石灰综合稳定土底基层的经验总结，将为全线类似土质条件的底基层施工提供有力指导。5月22日下午，盐城市临海办在盐城组织召开了临海公路水泥石灰稳定粉性土底基层施工指导意见评审会，此次评审，为全线解决粉质土基层施工同类问题积累了丰富的经验。六月施工 更加火热
对照市委、市政府提出的6月底大丰南段、东台段半幅贯通的目标任务，6月份全线施工压力巨大--
大丰南段路面标的石料都要从通榆河用小船驳运至施工现场，每天要保证六、七千吨的石料供应，难度之大可想而知。沿线桥梁的预制梁板、道路所用的石灰、水泥、石料采购都要现款兑付，融资形势更为严峻。沿线各交通运输部门表示，将竭尽所能，挖掘潜力，确保工程快速推进。
据了解，6月份，亭湖、大丰、东台段将完成所有土方工程，大丰北段完成50%沥青下面层，大丰南段和东台段基本完成半幅单层水稳基层，亭湖段完成全部水稳基层，亭湖以南段实现半幅水稳基层全线贯通。射阳段将突出路基土方和大桥施工，滨海、响水段将重点突出软基处理、路基土方和桥梁下部结构施工。
市临海办表示，6月份将完成投资3亿元，累计完成年度投资12.5亿元，确保实现“时间过半、任务超半”的目标。
