17日从烟台开发区规划分局获悉，日前，《烟台开发区基础设施规划》出炉，其中，道路规划中提出，未来，烟台开发区道路重要节点规划建设13座立交桥。
拉萨大街、绕城高速等升级为“快速路”
目前，整个烟台开发区的道路网骨架已经基本建立，已建设的道路共141条，道路总长度约为270公里。在烟台市总规修编中，确定了长江路和北京路为生活性快速路方案，并确定了拉萨大街、台北路为生产性快速路的方案。
快速路规划近期方案显示，规划将调整台北路-拉萨大街的交通组织方式，与绕城高速-疏港东路组成以台北路-拉萨大街为主，以绕城高速-疏港东路、疏港西路为辅的烟台开发区内部的“三快”的快速路形式。除目前北京路(206国道)-沈海高速(同三高速)、衡山路-沈海高速(同三高速)和绕城高速-荣乌高速及北京路(206国道)-疏港东路这几处已建、在建的立交设施外，将来，规划在重要节点设置13处形式不同的立交。
根据方案，今后台北路-拉萨大街的交通组织方式采取互通式立交、分离式立交、右进右出等形式；西宁路、太原路、湘潭路与台北路、拉萨大街相交采用互通式立交；长江路、扬州大街、青岛大街、石家庄路与台北路、拉萨大街相交采用分离式立交；郑州路、天水路、福州路、秦山路、武汉大街与台北路、拉萨大街相交采用平交形式；其他道路与台北路、拉萨大街相交采用右进右出的形式。
大季家规划建设火车客运站
新规划方案中显示，未来将增加多条道路和预留立交桥，分流重点区域的交通流量。
空港：根据目前的规划，潮水机场有一条机场路上连烟台开发区西宁路，下连荣乌高速。在此次规划中，未来烟台开发区将增加天水路在潮水机场处与机场路相连，提高机场进出交通的集散水平；规划太原路、郑州路与机场发展区域相连。
海港：烟台港西港区交通主要以“三主一辅”来解决，“三主”为：疏港东路、疏港中路(太原路)、疏港西路(西宁路)，“一辅”为：开封路。
铁路：德龙烟铁路未来接通黄骅，形成环渤海湾的黄烟铁路。线路沿现有的绕城高速外围布置，在夹河与龙烟铁路接轨。大季家规划建设烟台火车客运站和货运站各一处。
特色景观路可骑车赏山、海、河美景
未来，烟台开发区还将沿海、沿山和沿河规划多条特色景观道路，这些特色景观道路注重旅游、休闲功能，尽量减弱其道路交通功能，并采用适合的道路断面形式，为景观塑造、休闲功能留出空间。
滨海景观路：延伸海滨路至大连大街，滨海侧结合绿化带设置连续的自行车道，降低该路的交通功能及车行速度，体现其滨海休闲交通特征。
滨河景观路：沿黄金河、白银河等河堤设置支路全部承担景观休闲功能，不承担交通功能作用；提升上海大街、杭州大街、柳林河西路、夹河路、嘉陵江路、天水路、乌鲁木齐路的滨河景观特色，滨河一侧设置自行车道。
环山景观路：提升扬州西大街、三亚路、大理路、昆明路、桂林路、南宁路的环山景观特色，环山一侧亦设置自行车道。
拉萨大街今后成景观廊道
道路网络建设是近期烟台开发区交通基础设施建设的重点。记者从方案中看到，近期道路建设的重点将圈定改善片区间的沟通、加强内部道路建设、构建干线网络骨架。记者也为市民打探到近期道路重点建设项目：
衡山路断面改造：结合衡山路两侧地块改造，适度调整衡山路的道路断面形式，增加道路两侧绿化带，形成连续的绿化与商业界面。
疏港高速和疏港西路：推进疏港高速的建设，形成港区快速疏解通道，同时在现状已建成疏港西路的基础上，继续向西延伸连接烟台市综合物流园区。
拉萨大街、台北路：近期内加快拉萨大街、台北路的建设，打造烟台开发区的外围货运交通走廊，疏解北京路和长江路的交通压力，拉萨大街两侧预留50米宽道路绿化带，作为未来连接机场路的景观廊道。
八角中心大街：在现状八角中心大街基础上，拓宽道路断面，并向东延伸至人工岛中心路，形成八角副中心的迎宾景观大道。
古现中心大街：结合古现文化街区的建设，改造现有古现大街并向东延伸至牟子国古墓保护区，打造八角文化街区的中轴线。
八角副中心城市支路：结合八角副中心建设，完善副中心区域内城市次干道和支路网的建设，按照城市中心生活区的道路断面标准建设，聚集城市生活氛围。
