从今年开始到2014年，北海市将利用三年时间，掀起交通基础设施建设大会战，提高北海联系北部湾经济区综合运输通道的通达深度和通道运输能力，建成北海到钦州、灵山、浦北、博白1小时交通圈，到南宁、防城港、玉林、湛江2小时交通圈，逐步建成铁路、公路、海港、空港“四位一体”的区域性立体综合交通网络。
记者从2月13日上午周家斌市长主持召开的北海市十四届人民政府第10次常务会议上获悉，三年内，北海市将主要采用BT方式，建设地方干线公路410.6公里、农村公路452公里，改造危桥29座。其中高速公路17.64公里、城市快速路37.44公里、城市I级道路20.1公里、一级公路103.79公里、二级公路219.39公里、特大桥2座12.7公里，估算总投资159.516亿元。
会议提出，十二五”是北海综合交通加快发展的黄金时期，是北海市交通步入转变交通运输发展方式、推进现代交通运输业、提升交通服务功能的战略机遇期。按照会议审议并原则通过的《2012-2014年北海市交通基础设施建设大会战实施方案》，2012年开工建设9个项目，估算总投资72.803亿元。
2013年开工建设6个项目，估算总投资46.083亿元。2014年开工建设6个项目，估算总投资37.2亿元。
会议还审议并原则通过了《北海市重大项目推进工作联合会商制度》和《北海市重点项目约谈制度》，以及研究了其他事宜。
北海市委常委、副市长孙大光，市委常委、副市长李红杰，副市长刘宏武、彭鸣达、毛艳琼，秘书长吴绚等出席会议。议题相关单位负责人列席会议。（
