近日，广东省韶关市有关部门通报，连接京广、京九两大南北铁路运输大动脉间的重要联络线韶赣铁路建设进入全面冲刺阶段，预计8月实现通车试运行。
据了解，目前，韶赣铁路全线路基工程、隧道工程、正线铺轨已经全部完成，桥梁工程、铺轨架梁工程也已接近尾声。施工方预计，6月28日可完成全线主体工程，此后至8月5日完成初步验收。
与此同时，韶关市境内的3座中间站(丹霞山站、始兴站、南雄站)的站房工程已完成80%以上，6月底可全面完成装修。但进站道路和站外广场建设任务，除南雄站基本完成外，其余两个车站均不尽如人意，特别是丹霞山站外广场直至5月26日方完成招标工作，时间紧、任务重。
韶赣铁路通车后，将与京广、京九两条南北铁路大动脉相连，韶关火车东站作为其终点站，目前正在抓紧站改工程建设。韶赣铁路全长179公里，其中广东段117公里，途经韶关市南雄、始兴、仁化、曲江、浈江5个县(市、区)。该铁路设计时速为160公里，是连接京广、京九两大南北铁路大动脉的广东省又一条出省通道。
该铁路投入运营后，南昌至广州的铁路距离将比现在缩短120公里，运行时间缩短3个小时。赣州至韶关铁路运行时间约2个小时，比现在缩短6个小时。
