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下面是我公司针对你的疑问做简要介绍与知识分享
问:什么是雪地胎,与普通胎有哪些区别?答:雪地轮胎就是针对冰雪天气而生的。从外观来看,不同于普通或单导向轮胎,雪地胎具有不对称的方向性胎面花纹,雪地胎的沟槽比较多,即轮胎表面沟槽所占比例,比例越高,排水性越好。雪地胎细小沟槽较多至少在1000个以上,普通胎大约有200个。
从材质来看,雪地胎要比普通胎的材质要软些,主要是胎面采用了一些特殊的配方,如:配制的二氧化硅混合物橡胶配方能与光滑冰面接触得更紧密,从而产生比四季轮胎更大的摩擦力,使得车辆在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。低温条件下雪地轮胎依然会保持较软的质地,而普通胎随温度的降低会变硬。
问:什么是雪地胎?为什么要选用雪地胎?答;在冬季,尤其是我们北方大部分地区经常会遇到冰雪交加的天气,这种气候条件下普通轮胎已经无法满足车辆正常行驶、制动的需求。而冬季轮胎恰好是针对这种天气设计,可提高轮胎在冰雪道路上的行走、制动及转向能力,有力保障驾驶者和行人的安全。在欧盟一些,冬季使用雪地轮胎已经成为一种法规要求
问:怎样正确地给轮胎打气
答:气压是轮胎的生命”,气压是否正常直接影响到轮胎的使用寿命,因此为了减少运营成本及使轮胎的各项性能能够充分发挥,在对进行轮胎充气时一定要注意以下几点:
(1)行驶车停驶后要等轮胎散热后再加气,因车辆行驶时胎温会上升,对气压有影响。
(2)要检查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合不平整,有凸出凹进的现象及其他缺陷,都不便于充气和量气压。
(3)充气要注意清洁。充入的空气不能含有水分和油液,以防内胎橡胶变质损坏。
(4)充气不应超过标准过多,也不可因长期在外出差不能充气而过多地充气。因超标准过多会促使帘线过分伸张,引起其强力降低,影响轮胎的寿命。
(5)充气操作要仔细。充气前应将气门嘴上的灰尘擦净,不要松动气门芯。充气完毕后应用肥皂沫抹在气门嘴上,检查是否漏气。如果漏气会产生连续小气泡。而后将气门帽拧紧,防止泥沙进入气门嘴内部
(6)测量轮胎内的气压一定要用标准的气压表来测试,不能只凭眼观、敲击等经验来判定。
(7)空压机上的压力表显示的压力并不与轮胎内的实际气压等同。
(8)即使是在超载运行的情况下,也不能无限度的增加轮胎内压。通过数据对比及实际使用的结果, 以12.00R20-18规格为例,即使在严重超载的情况下充气12个气压已足够,打的再多,只能增加爆胎的几率。
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