巴平高速全面进入路面沥青上面层施工

8月16日，广西巴平高速公路首段路面沥青上面层试验路顺利铺筑，吹响路面工程最后一道工序的号角，按下了巴平高速公路决胜通车的“加速键”。

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本次试验路摊铺全长1000米，沥青混凝土上面层厚度4厘米，为确保摊铺质量，项目精心谋划、高效组织，应用信息化监控手段时时纠偏，提前部署该试验路摊铺后场备料、车辆运输、质量要求、安全管理、后勤保障，摊铺前进行安全技术交底，严格按照施工设计规范要求执行，同时业主、监理、第三方、交科集团路面咨询团队等人员现场指导与督查，严格把控沥青混合料配合比、摊铺温度、摊铺速度、碾压工艺及遍数。经检测，该沥青上面层摊铺质量达到优良。

针对今年全面开展的路面工程，巴平高速落实管理、技术和信息化三大路径，以绿色、耐久、示范、科技为目标，积极探索广西区内三车道大断面路面铺筑品质提升管理方法和技术措施。

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管理先行，品质提升。在路面工程策划阶段，指挥部成立了路面示范创建中心以及包含设计、咨询、检测在内的路面施工管理小组，针对路面施工技术进行整体提升及施工过程管控。

创新理念，技术保障。巴平高速结合区内高等级公路路面施工经验和筑路材料的分布、供应情况，遵循安全、舒适、环保、经济、耐久、因地制宜、合理选材、方便施工的原则，坚持需求和目标引导设计，以路面质量耐久为核心，贯彻全寿命周期设计理念，突出路面工程使用寿命和耐久性，注重路面结构稳定，打造“平整、舒适、耐久”的路面工程。

科技推动，智慧管控。采用施工信息化监控系统，依托物联网及云计算技术，用智慧管控的方式，改善传统管控方法中的不足，达到实时传输工程数据，数据关联分析、智能预警的目标。通过监测拌和站实时生产数据并做存储、及时短信报警纠偏；监测松铺厚度、摊铺温度、摊铺速度、压实温度、压实速度、压实遍数等并做数据精准展示，实现了路面施工各环节的远程数字化动态监控，以供管理人员参考，保障施工工艺的有效管控。

目前，巴平高速正抢抓旱季黄金期，大规模开展路面施工，路面完成垫层84%、底基层74%、基层55%、面层21%，奋力冲刺今年年底通车目标。(本文来自路桥网)