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　　貴陽小鬆挖掘機修理,小鬆挖掘機行走沒力有點跑偏
　　毛病表象:
　　小鬆挖機5000小時替換挖機中間反轉油封後出現挖掘機行走沒力有點跑偏表象,且挖機單邊行走的時分假如挖機鏟鬥工作會主動加速.
　　貴州貴陽"小鬆挖掘機行走沒力有點跑偏"毛病也許緣由剖析:
1 挖機行走沒力且還有跑偏表象,能夠先查看一下挖機擺布兩頭履帶的張進展是不是相同?是不是一邊鬆一邊緊?假如挖機擺布兩頭履帶張進展不一致,也許會引起挖掘機行走沒力有點跑偏毛病.
　　2 查看完挖機擺布兩頭履帶後,持續查看挖機5000小時養護時替換的中間反轉油封是不是漏油?有沒磨損?
3 假如無磨損,進一步查看挖機行走馬達有沒漏油表象?
　　4 假如都正常,那也許就需要查看挖機反應和變量體係.
5 假如挖機反應和變量體係都沒有疑問,那卡特挖掘機行走沒力有點跑偏毛病表象緣由就是"挖機液壓泵有疑問,也許有磨損或者是泵壓力流量不匹配".
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　　發動機充氣係數大，通常適用。以上方法為什麽能精確掌握1缸緊縮上止點方位呢？咱們曉得每種湘西卡特挖掘機修理發動機都有氣門堆疊角，通常都在20?－65?以內，國產6135及貴陽小鬆挖掘機維修熱線：13808087731發動機充氣係數較大，堆疊角都在40?以上，而進氣推遲及排氣提早角都較，挨近或大於60?， BF6L913C的氣門堆疊角為64?，其配氣相位及打開圖如圖1。在互缸緊縮上止點A，對稱缸6缸氣門堆疊角為64?，6缸排氣門昂首（封閉中），進氣門允許（打開中）；而5缸恰處於進氣完畢，即進氣門昂首尾；4缸處於排氣初，排氣門剛允許。4貴陽挖掘機修理缸作功的曲轉角110?，排氣門應早開10?[360?-（120?+120?）=10?，即5缸進氣尾與4缸排氣初隻穿插10?，故掌握互缸上止點精確方位不會相差10?。思考氣門傳動機構的磨損（隻會使氣門早閉遲開），及 5缸進氣完畢（進氣門昂首止）， 4缸排氣初，排氣門剛允許，實踐控製精度要更高。明顯比隻看 6缸氣門堆疊（堆疊角為 64?）要精確得多。

找到了互畢節挖掘機修理缸上止點後，在飛輪上刻上記號。調整6缸氣門時，順發動機旋轉方向反轉360?即可，也可用相同的方法查看是不是精確。 2 高壓泵供油時間的調整 BF6L913C發動機的供油提早角為28”，油泵齒輪上有3個均布的長形孔，供調整供油提早角用。六盤水挖掘機修理發動機正時齒輪室和飛輪上無任何標誌，若拆泵時不作符號，要精確掌握供油時間通常很難，若拆開正時齒輪室重對記號又很麻煩。

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