挖掘機加長臂、挖機加長鬥杆匯通機械長年銷售、加長臂改裝出貨迅速 
半個世紀前，我國決定通過援建非洲坦桑尼亞到讚比亞的鐵路，幫助當地打通銅礦貿易的交通命脈，同時打破中國外交孤立的局麵。如今半個世紀過去了，這條鐵路仍然在運營著，依然是迄今為止中國較大的援外項目。雖然為了建設這條交通生命線，我國先是提供了9.88億元人民幣的無息，先後派遣5萬人次的工程技術人員參與援建，人數較多的時候，在現場施工的中國員工多達1.6萬。但是現在的對外援助可不僅僅上麵這些，還有很多重工業機器，例如重工業常用的改裝的挖機加長臂就是重要的項目之一。
我們都知道，非洲是一個相對貧窮的國度，就以我們援建鐵路的坦桑尼亞為例吧，國民的普遍月收入隻有僅僅的500元，而這樣的水平，在當地已經算是中產階級了，可想而知，憑借這樣的經濟水平大多數人連吃飯都成問題，更不要說重工業的發展水平，因此，很多需要用到挖機加長臂改裝的地方都隻能依靠中國援助，挖機加長臂改裝不僅僅適合在中國，在非洲也同樣適用，挖機加長臂改裝依靠傳統挖機不能比擬的優勢，正在非洲這片熱土上服務著當地的人民，助力當地人們建成很多基礎建設工程，例橋梁、鐵路等。
另外，非洲的原始叢林和野生動物較多，挖溝搭橋避開它們是較好的舉措，而受經濟和工業水平發展限製，很多需要建設橋梁的地方都還沒有建設一座正式的橋梁，如今挖機加長臂改裝的援助引入，開溝搭橋便不是什麽難事了。
這樣說來，挖機加長臂還算是兩國的中間人，使兩國緊密聯係著，真可謂是了不起的挖機加長臂！
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