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有效地控製挖掘機幾個運動部件之間的動作順序

使液動機能夠嚴格準確地按照指令信號工作。伺服係統一般為閉環控製。當液動機運動到一定的行程或位置時，觸動電器元件（限位開關）或液壓元件（行程閥、機動換向閥等），然後開始下一個動作，或使另一個液動機開始動作，這就是行程控製。它能直接保證運動部件的運動位置和行程長度，有效地控製幾個運動部件之間的動作順序。當液壓回路中某一部位壓力升高到一定值時，促使壓力繼電器、順序閥等元件開始動作或發出信號，借以控製回路中其它元件的啟閉和工作，這種依靠液壓力自動控製回路動作的方法叫壓力控製。采用壓力控製時應充分考慮：工作時壓力控製元件所在位置的液壓力是否足以將它打開；在不工作時是否會因液壓衝擊等原因使它產生誤動作；在工作時是否會因為壓力波動使壓力控製閥複位失靈。
因此，壓力控製不如行程控製可靠。但有時它比行程控製方便。液壓裝置工作時往往需要控製某一液動機幾個不同動作的時間間隔，或幾個液動機之間動作時間的間隔，它可以通過時間繼電器或延時閥來完成，這叫時間控製。它隻能用於一般時間要求不十分精確的場合。有些液壓係統的執行元件的動作時間、速度、頻率、位置和力直接依靠電氣指令信號控製，它一般用於要求精密的數字控製和電液伺服係統，它能嚴格按照預先編好的程序進行工作。但它的電氣係統比較複雜。液壓係統中直接用於驅動液動機工作的回路稱為主回路，用於控製泵閥動作的回路稱為控製回路，控製回路可分為壓力油控製和回油控製，如液動換向閥的換向為壓力油控製，溢流閥遙控卸荷為回油控製。
所謂主動力就是直接用於驅動液動機工作的主要動力，它是液壓係統消耗能量動力裝置。它一般與溢流閥配合使用，使係統壓力保持一定，當時，溢流閥打開，使壓力油流回油箱，保護液壓泵不受侵害。有時可在液壓泵出口加一個單向閥，防止油液反向流動。可避免壓力衝擊或係統中其它液壓泵輸出高壓油對它的影響。停泵後，它還可以防止因負載的作用使液壓泵反轉。另外，由於油液始終保持在單向閥以後的回路中，防止空氣混入，所以增加了重新啟動的平穩性。它采用限壓式變量泵或雙向變量泵時一般可不用溢流閥調整它的壓力，因為它可隨負載的變化自動調整輸出的流量和壓力。但是它往往需設置安全閥，當係統時，可以從安全閥卸油，從而保護液壓泵以及係統不受損害。
兩個液壓泵同軸運轉，將壓油口聯接起來同時輸入液壓係統，這樣可以增大流量，但不能增加壓力。這種方法隻能同時使用，不能分泵供油。有上液壓係統除了設置工作液壓泵外，還要設置一個備用液壓泵，以防止液壓泵發生故障時液壓係統無法工作而造成嚴重，如飛機的液壓係統。回路中設置兩個單向閥，以防工作液壓泵輸出的液壓油流入不工作台的液壓泵中，使其反向轉動。是指根據情況，有時單泵供油，有時雙泵供油或多泵供油。協同供油可以提高液壓係統的效率，減少功率消耗。它由高壓小流量泵低壓大流量泵溢流閥單向閥4和卸荷閥5組成。液動機快速運動時兩個泵同時供油。工作行程時係統壓力升高，打開卸荷閥5，低壓泵卸荷。同時關閉單向閥4。

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