運輸時總長(Shipping Length) |
3560(mm) |
運輸時總高(Shipping Height) |
2400(mm) |
上架/底盤寬度(Shelf/chassis width) |
1100/1350 |
履帶寬度(Track Shoe Width) |
250(mm) |
尾部回轉半徑(Radius,Swing Center to Rear End) |
640(mm) |
履帶長度(Track Shoe Length) |
1632(mm) |
軌距(Track Gauge) |
1050(mm) |
最小離地高度(Min Ground Height) |
180(mm) |
轉台寬度(Steering Width) |
1100(mm) |
最大挖掘高度(Max.Digging Height) |
3500(mm) |
最大卸載高度(Max.Dumping Height) |
2430(mm) |
最大挖掘深度(Max.Digging Depth) |
2300(mm) |
最大挖掘半徑 (Max.Digging Radius) |
4120(mm) |
發動機型號(Engine Type) |
Yanmar3TNV70-SSY |
功率(Power) |
10.3/2200(kw/rpm) |
液壓係統壓力(Hydrulic System Flow) |
18.6(MPa) |
液壓係統流量(Hydraulic System Flow) |
2*20+14(L/min) |
鏟鬥容量(Bucket Volume) |
0.06(m³) |
鏟鬥挖掘力(Bucket Digging Force) |
12(KN) |
鬥杆挖掘力(Arm Digging Force) |
9(KN) |
爬坡度(Gradeability) |
50(%) |
回轉速度(Rotation Speed) |
10(r/min) |
行走速度(Travel Speed) |
單速:3 雙速:2.5/3.5(km/h) |
整機質量(Approximate Weight) |
1960(kg) |
HT20主要特點:
1.整體外形采用360°流線型無尾回轉設計。
2.為了適應多樣化施工現場的需求,動臂側移和無尾回轉 已成為小挖設計的基本概念。HT21微挖機體前端采用自主設計的動臂側移裝置,可實現在左右各50°範圍內的擺動,使整機可在牆根拐角等狹窄地帶,無需移動整機,直接進行挖掘作業。 整機設計采用360°無尾小回轉結構設計,當機體上部回轉時,在履帶範圍內,是整機可在狹長的工作區域內作業,拓展了機器的應用範圍,工作效率高。比國內其它廠家產品的有尾設計,回轉安全性上具有明顯優勢。石川島、久保田、無錫開普等廠家均采用360°無尾回轉設計,玉柴、南特等大多數國內生產廠家采用的是有尾設計。
3.進口洋馬發動機,滿足歐三排放要求,功率強勁,高效環保。
4.進口液壓係統,全功率負流量控製,良好的複合動作,回轉速度快,作業效率高。
5.主閥采用派克主閥,具有高效的作業性能和優異的操作性能,屬微型挖掘機中的主流配置,液壓原理與六噸以下挖掘機通用;故障排除簡單,與主泵性能匹配,可以實現複合動作,其中行走與擺動油缸采用機械先導拉杆式控製方式,帶限位螺栓,流量可調,行程可調,速度可調,故障排除簡單,行走跑偏調整異常簡單;行走操縱杆後部安裝有行程開關,帶倒車報警,保障倒車安全;行走操縱杆兩側配置腳踏板,可用腳控製行走,也可手腳並用,行走與上車動作同時進行,提高工作效率;帶破碎管路及控製裝置,安裝破碎錘即可進行破碎工作。
6.回轉采用伊頓2.5K-245回轉馬達,質量可靠,屬最新型號,大排量,大扭矩,工況適應能力強。
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所在地: | 山東省禹城市國家高新區恒特產業園 | 手 機: | 400-106-1996 |
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