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摆线液压马达结构

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1228元/ 台

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更新日期:2022-09-19

有效期至:2017-07-23

产品品牌:

规格型号:LM

销售价格:1228元/台

是否原厂:

所在地区 : 山东济宁

产品分类 :

 

一、概述 

LMT系列液压马达是拥有世界先进的操作技术和制造生产的产品,是进的端面配流式摆线液压马达,产品工作效率高,安全可靠,形式多样,广泛应用于工程机械,农业机械,矿山机械,起重运输以及机械制造、军工等行业。其特点如下: 

*排量范围大,适应广泛的转速扭矩要求,马达可由简单的液压控制阀控制自由换向,并在双方向可获得同样的输出扭矩。 

*转速范围广,可在低至数转高至860RPM的转速范围内稳定工作。 

*连续工作压力可达21MPa,满足日益发展的液压系统的要求。 

*结构紧凑,体积小,可直接驱动工作部件,减少了系统所需要的机械联结,为系统的设计提供了广泛的适应性。 

*马达允许串联或并联使用。

 

二、结构和工作原理

A.结构:

LMT系列摆线液压马达为端面配流,压力补偿式摆线液压马达,具体结构见图1,它具有以下结构特点:

  *马达输出轴由高承载能力的两锥滚轴承支撑,使马达具有承受高径向负荷的能力,并与扭矩相匹配,使得马达可直接用于驱动工作机构,无需外加轴承,使系统机构简化。

*配流盘具有良好的液压平衡和配油精度,平衡盘磨损自动补偿,效率高,所有配油机构零件直接从国外进口。

*采用先进的定转子技术生产的镶齿式定转子使得马达具有高效率,低速稳定性。

*特殊的联动轴花键的设计使马达具有稳定的转速,具有平稳的负载速度特性,可容易地实现调速。

*先进可靠的轴回转动密封设计及进口密封件使得马达可承受高达7MPa的背压。

*马达规格多样,有多种输出轴,油口,联结法兰及特殊特征的选择。

1、标准马达:法兰靠近轴端部,是一般使用马达的联结方式。

2车轮马达:法兰位于马达中部,在马达内部轴承的中间,更有利于马达的承载能力,且可以使整个马达置于车轮内,使安装更紧凑。

3无轴承马达:无输出轴和轴承,直接由花键联轴器输出扭矩,在一些特殊的应用场合使体积更小,更紧凑。使用该马达,与之相适应的部件必须有花键联轴器相适应的内花键。(本说明书未提供该类产品的详细信息,如需要,请与公司联系。)

B.工作原理:

LMT系列摆线液压马达的工作原理简述如下:

具有6个齿的摆线转子和7个圆弧齿的定子相啮合形成7个封闭容积,配油盘上12个孔,6个孔进油,6个孔回油,辅助配油盘上的7个孔分别与相应的转定子形成的7个容积腔相通。

当高压油由A口输入时,相临3腔进高压油,转子在油压的作用下,按使高压腔齿间容积增大的方向处转,由于定子是固定不动的,转子在绕自身轴线低速旋转的同时,转子中心还绕定子中心作高速反向公转(当转子公转时,亦即转子沿定子滚动时,其吸排油腔不断地变化,但始终以两中心的连心线为界限分成两腔,齿间容积增大的为高压腔,另一腔齿间容积缩小的为低压腔)。公转一转(此时每个齿间容积完成一次进回油循环)自转一齿,即转子公转6圈时才自转一圈,公转自转的速比为61,转子自转一转时,马达配油完成42个腔的进出油变化,因此相比其它马达具有低速大扭矩的特点。配油盘由小联动轴带动随转子同步旋转进行连续配油,这们高压腔就不断扩大推动转子不断旋转。

转子自转通过长联动轴传给输出油,从而使输出轴连续旋转,并输出扭矩。

 

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主营产品: 液压马达,摆线液压马达,摆线马达,液压摆线马达,摆线油马达,油摆线马达,液压油马达 联系人:
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