有轨出渣系统在龙门供水工程2#支洞斜井二手输水隧洞扒渣机施工中的应用
龙门供水工程输水洞线路长,断面小,2#文洞斜井坡度大,进度指标高,运输任务重,选用有轨出渣系统提高了掘进效率,降低了成本。 为项目的早日通水奠定了基础。斜井总长912m,涧口高程950m,埋深45m,倾角32度,垂直落差近100m,斜井洞挖断而4.3x3.2m,涌水每小时20立方,斜井施工前50m距洞口较近,采用装载机(铲车)直接铲渣倒车行致洞口,再装入洞外的自卸汽车运致渣场,装运时间还满足。随着掘进的深入30米,外加坡度大,设计洞径小3.2米宽,装载机体积受空间限制,尤其50m之后出渣效率直线下降,机械和轮胎磨顿严重,机械产生大量的尾气气体增加排烟时间和费用,倒车频繁挂碰坏风管水管甚致刮坏电路造成漏电安全隐患,出渣时间越来越长,装载机(铲车)无法继续完成装运渣任务。
采用常规的出渣办法不能满足进度要求,对于国内目前小断面大坡度的斜井施工来说,水利工程可借鉴施工经验不多,借鉴隧道和矿山行业经验,采用有轨出渣运输,运输翻新凿井绞车提升,使用SQ30-50*4型高浓度高扬程高耐磨清淤排沙泵边排泥沙涌水积水,同时翻新二手输水隧洞扒渣机装渣施工方案。由于斜井大倾角施工条件极差,工序间环环相扣,掘进效率的整体提高还应在诸如装渣机械的选配、轨到与枕木的铺没、施工设备的保养、 通风抽排水系统的辅助设施及组织管理上下功夫。有轨出渣系统成功解决了小断面大坡度斜井出渣效率低的问题,使大倾角斜井隧洞和矿井等地下工程施工进度得到了很大提高, 积累了小断面大坡度隧洞的施工经验。
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