38岁的技术员李青华,这时从摊铺机上跳下来。这个从辽宁锦州来到内蒙古地质公司干了9年的修路能手说:“这里三年实际工期不足20个月,施工季节大家都是四五点起床,吃点早点赶工地;中午后方食堂从10公里外送的包子、蛋汤、花卷、烩菜,到这儿也凉了。晚上要敖到10点多以后才收工。两年多了,大伙都是这样扛过来的。”
这是记者日前所见所闻。大通道乌兰察布市境内178公里,按平原微丘区一级公路标准修建,路基宽25.5米,中央分隔带宽2米, 行车道4X3.75米设计时速100公里。
如此内蒙古境内东西大通道,路线全长2600公里,项目总投资340亿元,其中高速公路485公里,一级公路2115公里,目前共有106家施工单位、51家监理单位,施工人员高达10万人。如此恢弘、耗资巨大的公路项目,在内蒙古开天辟地是首家。
2002年暮春,自治区党委副书记、政府副主席岳福洪赶到赤峰市阿鲁科尔沁旗,召开大通道建设开工誓师大会。2003年国庆前夕,自治区党委书记储波也赶到克什克腾旗慰问建设者。自治区政府主席杨晶更是时时刻刻把大通道建设挂在心上,几乎重要路段开工、困难时期,他都尽量到场指导。
从此,建设这条漫长的大通道的序幕拉开了。三年间,在数十万建设大军口里,它常常称为“省际大通道”。是因为其在国家西部大开发8条省际大通道之中,也是内蒙古自治区境内公路主骨架“三横”中最长、最重要的“一横”。它东起于呼伦贝尔市阿荣旗,途经扎兰屯、兴安盟扎赉特旗、乌兰浩特、突泉、科右中旗、通辽市布敦化、鲁北、赤峰市天山、大板、经棚、锡林郭勒盟桑根达来、乌兰察布市化德、商都、白音察干、集宁、呼和浩特、包头、鄂尔多斯市东胜区、直到蒙陕交界处的苏家河畔。阿苏段2115公里,建设标准为一级公路,集宁以西485公里全部为高速公路。
这条大通道包头以西直至阿拉善盟的公路也在规划和建设之中。截止内蒙古今年10月,高速公路通车里程,已经接近300公里。今年年度计划完成150亿元,前8个月平均每天完成投资1.23亿元,大通道已经完成50多亿元。按照目前建设速度,横跨内蒙古东西境内的大通道今年绝大多数路段可以试通车,2005年定能全线通车。届时,这条内蒙古境内乃至我国整个西部地区的大通道,将出现省际畅通、连接盟市、通江达海、辐射周边的壮观的公路运输走廊和经济大通道发展带。
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