在三一重工总装车间，王兆国听取了梁稳根、唐修国、向文波、易小刚等公司领导的汇报。三一重工总裁向文波向王兆国介绍了三一泵送产品的销售情况和型号，他说 “三一是国内第一个自主开发37米泵车的企业，也是世界上第一家在三桥基础上开发43米臂架泵车的企业”。汽车底盘的桥决定泵车的载重能力，在有限的载重能力上把臂架做长靠的是技术。
在三一的48米泵车旁，向文波特意讲起了泵车上挂着的装配记录本的典故：“2003年，胡锦涛总书记来视查三一的时候，三一的48米泵车刚刚下线，总书记当时还翻看了记录本”。王兆国饶有兴致地上前念起了上面有关制造工序、检验流程的记录。
如今三一的泵车臂架已做到世界最长——66米。对此，王兆国十分高兴，随即问起了三一泵车的核心技术。
“核心技术主要是控制系统、液压系统、结构件的设计制作以及泵车臂架技术。没有自主开发的臂架，三一现在可能还是个唯利企业或亏损企业，三一逐鹿市场的竞争力，都是源自自主创新。”向文波回答道。
王兆国曾在二汽工作多年，对汽车制造技术非常了解。当得知目前三一搅拌设备使用的是自己生产的底盘，第一台使用自制底盘的25米泵车前不久已在邵阳下线，并有望在两年内将自制底盘推广到泵送系列产品时，他十分欣慰。
在良好的市场环境下，三一去年实现销售收入135亿元，海外销售突破2亿美元，营利40多亿元，预计今年实现销售额230亿，出口6.7亿美元。董事长梁稳根表示，三一要用5到6年时间，实现1000亿，进入世界500强。
“有雄心壮志啊！”对三一提交的成绩单，王兆国表示满意，他希望三一继续加大科技创新的力度，尽快实现这一目标。
你们是值得学习的榜样
“听说你们的产品在年初的抗冰救灾中发挥了重大作用。”在一号厂房内的拖泵装配线旁,王兆国主动问起了抗冰救灾的的功臣——三一平地机。
“当时春贤书记一个电话,我们就出动20多台出口美国的平地机,甚至连还没来得及涂装的产品都上到了救灾一线”，梁稳根向王兆国介绍说，三一的平地机因在这场冰灾中发挥了积极作用，又被叫作平地铲冰车，当时，三一的20多台平地机在封堵的高速度公路上连续作战了十天十夜。
“平地机的功能适应了当时冰灾的情况,高效专业”，一旁的湖南省委书记张春贤对当时三一的表现再次给予肯定。
“当时省里说给我们出油钱，不需要，这是我们应该做的。除出动设备外，三一还派出2000多人，组成青年救护队，到高速公路上发放救灾物资，被困的群众看到三一发放方便面，都不相信这是免费的。”向文波的一番话逗笑了在场的人员。
“三一重工为我们作出了榜样,值得我们学习。”王兆国对三一的做法表示赞赏，他说，党中央省委省政府重视抗冰救灾，在国家最危难的时刻，全民同心协力抗冰救灾，企业家做出巨大贡献，有多大力出多大力，有设备尽力出设备，这是企业责任的考验。
技工人才是宝贵资源
参观过程中，王兆国时而停下来与工人亲切握手并询问他们的工作生活情况。
“你们一个月的工资是多少？”
“三四千元。”
“年终奖有多少。”
“一个月的工资。”
“那一年工资大概是5万，不错。”
当得知三一的薪筹水平在湖南省数一数二时，王兆国满意地点了点头。
起重机装配线旁,王兆国与装配工人闵和清、吴皓、刘晓辉聊了起来。“你们现在技能分等级吗？”王兆国问道。“分，我是技师。” “我们俩是中级。” 闵和清、吴皓、刘晓辉一一作了回答。
“经验丰富的老师傅是公司的宝贵资源。”王兆国鼓励年轻的吴皓、刘晓辉“向老师傅学习，争当高级技师。”
对于工人在三一的发展，王兆国十分关心。
“高级技师的待遇相当于工程师。在公司，我们明确告诉工人，只要你努力，就可以当总经理。”梁稳根详细向王兆国介绍了三一为车间工人设计的职业发展通道，他说：“工人要争取当班长，连续两次被评为优秀班长，就可能获得公司免费送到高等院校深造的机会，学成回来后，可当车间主任，甚至当总经理。”
王兆国对三一的做法十分赞赏，他鼓励工人：“三一的工人发展道路是明确的,前途怎么抒写就靠你们自己的努力，你们要勤奋刻苦不断学习，提高自身素质，进行技术创造，同时也要爱岗敬业。”“科学技术是第一生产力。一个创新型企业要有优秀的管理人才，也要有高品质的技工人才，设计出来的先进产品才能够真正生产出来。”王兆国勉励三一将企业发展与职工利益结合起来，实现更大的飞跃。
临行，王兆国对三一寄予厚望：“三一重工取得的成绩是省委省政府大力支持的结果，也是广大干部和技术工人共同的努力的结果。祝愿你们如愿实现5年1000亿的奋斗目标。”
