2008年8月12日，山东常林集团自行设计、制作的CL958装载机内置防倾翻驾驶室在吉林大学工程装备试验中心一次性通过ROPS和FOPS检测， 完全符合EN 13510：2000和EN 13627：2000国际标准的要求，为整机通过CE认证奠定了基础。
年初，重科公司工程机械研究所进行了方案设计，采用PRO/E 三维软件辅助设计，将六根立柱改为四根立柱，同时对立柱材质进行改良，建立数学模型，利用ANSYS软件进行有限元分析。最后进行了图纸设计，编制了试制工艺，组织试制，对重点焊接工序严格按工艺要求进行操作。
进行产品CE认证，安全驾驶室的检测是其中的难点之一。装载机内置防倾翻驾驶室试验，分落物试验、侧向承载能力及吸能试验、纵向承载能力试验、垂直承载能力试验等五个试验。其中以侧向承载能力及吸能试验最难通过。公司装载机驾驶室通过了检验，试验中心的杨主任称赞道，“侧向承载能力及吸能最好是同步达标，你们做到了，设计非常成功”。据了解，内置防倾翻驾驶室ROPS&FOPS国家级试验很难通过，成功率不到40%。
