从2008年下半年开始，中联重科与同行企业均受到全球金融危机的影响，节约成本已成为混凝土行业最为关注的话题，但这并没有减少和阻止中联重科对科技创新的投入和对技术资源整合的步伐。面对混凝土机械市场萎缩、大量成品积压的困难形势，中联重科苦练内功、秣马厉兵，在原有臂架轻量化技术的基础上，充分融合和吸收意大利CIFA公司多年的泵车臂架研发经验，采用臂架柔性体计算分析，使臂架完全符合三桥底盘的承载能力。
三桥底盘中长臂架系列泵车可以说是中联重科并购CIFA对技术资源整合的结晶之一。它不仅保留了中联泵车原有的性能优势和品质，还在泵车臂架结构、液压系统、节能技术等方面进行了全面的改进，以满足客户的最大利益。一、采用极限设计理念，使臂架实际长度达到或超过名义尺寸，实际布料能力让客户获得更多实惠，比业内同行同类产品具有更高的性价比；二、斜转台偏距更小，与同行业相同臂长的泵车比，水平布料半径更大；三、采用MBIT多臂智能协调技术的流量分配特性，可实现臂架与负载无关的比例动作，能完全按照机手意图进行臂架控制；四、臂架回转采用精密的光电旋转编码器，使臂架定位更准确，并能实现臂架±350°回转；五、泵车标准配置均带高低压切换、泵送行程控制等功能，增强了产品在不同工况下的适应性和泵送过程中的稳定性，从而提高整车的工作效率；六、发动机自适应两级节能技术和冷却系统智能节能技术可实现节油效果高达10%以上。
三桥48米泵车
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