[组图]中国铁建十四局集团京沪高铁项目部宿州梁场箱梁生产全线率先突破500孔

六月的宿州已步入盛夏时节，酷暑的天气丝毫未减京沪高铁建设工地上建设者们的施工热情。6月18日，在响彻云霄的鞭炮声中，中国铁建中铁十四局集团京沪高铁项目部宿州梁场成功生产第500孔预制箱梁，在全线仍然处于领先地位。

该梁场自开工建设以来，率先生产了京沪全线首孔900吨预制箱梁、在全线首家取得箱梁生产许可证，并架设京沪全线首孔箱梁。

该梁场在京沪高铁建设充分发挥箱梁预制的专业优势，坚持技术创新，自主创新了预制箱梁钢筋整体绑扎、吊装技术。既保证了钢筋绑扎的精度要求，又缩短了钢筋绑扎的时间，提高了制梁台位利用效率，缩短了成梁的时间。钢筋整体绑扎吊装装置与钢筋分体绑扎吊装相比，单是钢筋入模这一环节就节省了10至11个小时，钢筋分体绑扎吊装入模需12小时左右，成为京沪高铁全线样板。