京广线是祖国的南北铁路大动脉，平均每4分钟就有一趟列车经过，铁路与公路平交无论对车辆运营还是对行人都存在极大的安全隐患。为此，共计37座穿越京广线的框架涵改造工程被列为广铁集团重点建设工程，这些框架涵分布在长沙以北到赵李桥以南194公里的京广线上。
自2005年底开工以来，负责施工的中铁二十五局三公司克服了工程点多线长、营业线行车干扰大、危险隐患多、施工场地狭窄等困难，一方面加快施组方案、安全协议、施工要点的办理审批；另一方面加大铁路与地方协调力度，最大限度的寻求双方在临时征地、防洪排水、路外配套设施建设等问题上的一致，用平均38天消灭一处铁路平交道口的速度，又好又快的实现了该区段铁路的全部立交。
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