京沪高铁北京特大桥跨永华路连续梁提前合龙

    京沪高速铁路北京特大桥跨永华路连续梁，与永华路交角88°，与既有铁路桥平行，中线间距105米。该连续梁处于箱梁先架区，具有工期紧、任务重、安全要求高、施工干扰大等特点，被业主和集团公司指挥部确定为重难点工程。

    为优质、高效完成施工任务，十七局二公司京沪项目部科学调整了施工方案，将原设计的悬臂挂篮浇筑更改为支架现浇方案，使工期缩短近2个月。与此同时，提出“不干一点返工活，不耽误工期一分钟”的战斗口号，加大安全保通工作力度，突出关键工序攻坚，经过近2个月奋战，终于北京特大桥跨永华路连续梁提前7天合龙。

来源：中国路面机械网

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