华菱重卡过硬品质让驾驶员躲过一劫—火车头撞飞华菱搅拌车 事发上海松江司机受轻伤

    1月27日23时左右，上海松江区新车公路书林路一处火车道口上，一列由北向南正常行驶的火车头与一辆由西向东驶过的华菱水泥搅拌车相撞，搅拌车滚筒被撞飞，车身因火车头巨大的惯性被拖行了几十米远。但不幸中的万幸是，驾驶华菱搅拌车司机在碰撞发生后迅速从驾驶室爬出，受了皮外伤。
   
    据周边一家汽车修配公司和一家废旧物回收公司的工人们介绍，事发时，一辆印有“上沪局段”字样的机车头，沿着铁轨由北向南以正常速度驶来，在行至道口时，一辆华菱水泥搅拌车正好沿着书林路由西向东行驶。根据工人们的说法，就当华菱搅拌车车身横在道口时，已经采取刹车措施的火车头还是拦腰撞了上去，将华菱搅拌车上的滚筒撞飞，而车身则被火车头巨大的惯性拖行几十米远，最终缓缓在道口南侧停下。据了解，华菱搅拌车被拦腰撞飞后，车身被撞得七零八落，各种零部件散落在铁轨和路口。事后，抢修工人立即赶赴现场进行救援，而警方和救护车也赶来处理。据工人们介绍，华菱搅拌车驾驶员在事发时，从驾驶室迅速地钻了出来，除了头部表皮擦伤外，并无大碍，救护车随后将其送往附近的医院治疗。
   
    据了解，华菱驾驶室采用的是变截面大梁。变截面大梁曾是国内重型汽车之痛，华菱全新开发的具有国际水平的变截面大梁，一举打破了国内贯通式大梁一统天下的局面，具有填补国内技术空白、实现重卡底盘技术升级的重要意义。同时华菱还在底盘车架整体上采用了现在国际高端重卡运用的变截面边梁式梯形承载车架，实验证明，车架完全满足设计要求，抗疲劳强度增加45%以上，承载能力提高25%以上，具有一定的柔性，刚柔兼济，结合完美，能满足各种车型的承载要求，提高了车辆的有效载荷，保证了车辆的安全行驶，具有国内普遍使用的贯通式大梁无可比拟的优越性，彰显了华菱高端重卡产品的优秀品质。