专家们实地勘查了由中铁十七局集团四公司承建的乌鞘岭隧道（出口段）施工现场，听取了项目经理乔有成具体施工情况的汇报。专家们讨论了隧道设计与实际围岩类别，施工中各工序注意的事项及安全要点。指出，乌鞘岭隧道群所处地区地质构造复杂，岩性多变，穿越此地段时，线路尽量靠两侧较高地势，避开中间平坦的三角区。乌鞘岭隧道由于是煤系地层，多数为碳质页岩、板岩，断层破碎带受到挤压变形较大，岩性本身地质构造挤压亦产生压力，同时由于埋深大产生高地压力，以上这些综合因素造成了隧道围岩松散、破碎、软弱，同时开挖后出水大，极易坍塌。
开挖揭示乌鞘岭隧道的围岩层状较乱，软、硬相间，专家们一致认为，乌鞘岭隧道围岩不能按正常围岩对待，在施工中要严格实行“短开挖、强支护、快封闭”的方案，同时钢拱架的刚度、超前小导管的密度和长度、掌子面预留核心土、预留变形量均要加大；处理较大出水不一定帷幕注浆，可以凿孔引水，或注浆封闭；超前预报要及时有效，监控量测要作为一道重要工序来进行，做到及时跟进，信息化。目前看来，隧道施工尚无大的安全事故，仅掌子面发生小型塌方，但随着施工进展，围岩埋深加大，应特别注意施工安全。希望各参建单位能够在确保质量、安全的前提下如期完工。
乌鞘岭隧道群施工阶段设计方案咨询会在兰州召开
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