徐工重型一直是行业技术的引领者和倡导者，从研制推出中国第一代汽车起重机，到率先进入全液压汽车起重机领域；从推出先导操作，全驾外观为特点的Ｋ系列起重机到具有“底盘悬架、多桥转向”等高端技术的全地面起重机；从“Ｕ”形、“单缸插销自动伸缩”国际先进吊臂技术，到徐工重型开创“边界极限”工程。作为行业技术领先的旗舰，据统计，徐工重型每项技术的推出都基本保持了五年以上的领跑距离。
面对行业竞争，２００９年底，在完成了新一轮技术升级，全面攻克智能化控制等八项关键技术后，徐工在起重机上全面启动“边界极限”工程。“边界极限”工程是个系统工程主要是指在满足国家政策、道路法规的条件下，在有效保证产品品质和安全性能的基础上，从客户实际使用需求角度出发，消除不必要的浪费和损耗，充分满足施工作业、工况需求。追求极限境界：尺寸更紧凑、耗材耗能更小、起重工况设计更合理更经济，起重性能最优异。
几十年的产业积淀是徐工重型在行业内率先实施“边界极限”工程的重要支撑。现在徐工重型已全面掌握了业内独有的“Ｕ”形吊臂技术、单缸插销技术、底盘悬架技术、多轴多模式转向技术、智能化操控技术、自组合平衡重技术、超起技术、塔式副臂技术等“八大核心关键技术”，尽管有些企业也在使用，但徐工作为领跑者，八项技术已非常成熟，并在此基础上不断深化、提高。为了实现“边界极限”这一目标，企业进一步加大投入力度。在２００９年完全掌握成型、焊接、装配、检测、数控加工、涂装六大制造工艺的基础上，又有了全新的提升。目前，重型已形成了与利勃海尔同等规模和品质的现代化板材成型中心，构成了业内独有、规模庞大的机器人焊接机群，实现了装配过程的自动化、线性化与柔性化、引领了行业装配生产模式的变革。
厚积薄发，２０１０年伊始，徐工重型集中发力，１１款徐工新一代Ｋ系列汽车起重机集体问市，深度体现了“边界极限”思想，极致化性能优势得到淋漓尽致的体现；五月，４款针对油田、沙漠、山地等恶劣施工工况的ＫＴ型起重机新品闪亮登场，打破了行业技术竞赛扎堆比臂长的“独木桥”现象，为通用型设备细分市场探索出新路，为改变下游吊装业越陷越深的同质竞争，开拓了新的发展空间；六月，３款新一代全地面起重机横空出世，１８０吨、２２０吨、２６０吨全地面起重机三大系列新品，攻克了目前国际领先的多轴多模式电液转向、盘式制动、高端智能化控制等关键技术，填补了３８项国家技术空白，安全性提高３０％，维护成本降低２０％，性能全面领先——中国起重机行业品质升级的全新时代由此开启。
中国路面机械网是工程机械行业主流、权威的传播媒体。中国路面机械网的新闻资讯是百度、谷歌、新浪、搜狐等媒体的新闻源提供者，中国路面机械网所刊登的新闻将同步显示在以上媒体的新闻搜索中。
