2010年5月,徐州工程机械集团有限公司(下称“徐工集团”)某办事处的一台服务车在凌晨一点多被盗。徐工集团监控中心的工作人员正好在监视大屏幕上看到了这台服务车的异常移动:服务车凌晨1点启动,向西安的方向开去。随后徐工集团监控中心的工作人员马上报警,并协助当地公安人员,详细告知警方服务车是沿着哪条公路走的。很快,两个小偷刚下车就被公安人员逮了个正着。
“其实这只是物联网的一个小小的应用。”徐工集团信息化管理部副部长张启亮向《中国经济和信息化》记者介绍。这种物联网技术的运用也正被徐工客户所认可和接受。无所不到的远程服务带动着徐工的产业升级,也引领着工程装备行业向智能装备转型。
“千里眼”监控
徐工集团该办事处的盗车案之所以能够实现迅速侦破,完全是基于远程监控技术的运用,正是利用了徐工产品上的全球卫星定位技术(GPS)、无线通讯技术(GPRS)、地理信息技术(GIS)、数据库技术等信息技术,最终对该车的地理位置、运动信息和工作状态等数据采集、分析后传送给警方而实现的。
在实现物联网技术运用的规划里,徐工集团是要借助物联网技术实现对各地在役设备的24小时在线实时定位跟踪和健康监控,监视装备的作业情况和机器性能变化,预测预警事故的发生,出现故障及时报警,变被动维修为预防性维护的目的。
而现实的情况是,中国工程机械工业协会信息工作委员会秘书长周贤彪告诉《中国经济和信息化》记者,更多的工程机械设备虽然早就实现了自动报警功能,但还没有实现远程报警功能。很多设备本身是具备智能功能的,但因为没有配备相关的数据输出和输入系统,物联网就还没有形成。
从国内另一工程机械巨头三一重工股份有限公司(下称“三一重工”)的物联网技术运用情况来看,他们的远程监控平台核心功能主要由中央监控系统、移动远程监控终端(SYMT)以及运动控制器(SYMC)完成。其中,移动远程监控终端主要负责对车辆的定位和无线通信,运动控制器主要负责工程车辆的工况数据采集和运动控制,中央监控系统主要负责工程车辆的定位数据、工况信息和其他数据的收集、记录、显示、分析和自动处理。
而徐工集团的可视化监控平台则由地理信息系统(GIS)、管理信息系统(MIS)、故障诊断系统和维护保养服务系统构成,以实现对徐工集团设备的实时定位、跟踪和历史轨迹回放,工程机械信息管理和运行状态信息查询,故障诊断与预警和故障日志查询,维护保养提醒和维护保养日志查询。
卖的是客服
工程机械企业的客户大部分是个体老板,徐工集团也不例外。如果说工程机械企业提供租赁服务——让更多的用户能通过融资租赁形式购买属于自己的设备,是生产型制造走向服务型制造的第一步,那提供远程监控、检测和诊断就是工程机械走向全面服务型制造的最重要一步。
不过,这种融资租赁的灵活方式,却让很多工程机械企业陷入两难境地。张启亮说:“一些用户把设备运走之后就不付钱了。我们以前有专门的负责部门来处理每年巨额的呆账、坏账。给产品上了GPS系统后,如果在规定的期限内用户没有把账还清,那设备就自动锁死了。”
利用远程监控来管理资金问题起到了良好的效果。张启亮说:“2010年我们的回款非常好,都是按时回款的。”
不过,这不是远程服务的主要内容,远程服务更多的还是对产品的售后服务。在徐工集团分公司徐州重型有限公司客户服务中心,一进门就能看到一块大屏幕墙,上面是二维的中国地图,左右各有四个数据框。二维地图显示产品所处的位置,张启亮表示,徐工目前的定位车辆范围误差可以精确到15米左右,更新数据的频率是一秒一次。
数据框中则显示你所想要的某台设备的监测数据,包括操作类、检测类、控制类车辆的相关信息。张启亮说:“通过设备的实时工作参数及智能分析监控平台,客户服务中心提供主动式服务,通过电话短信等纠正客户的不规范操作,提醒必要的养护操作,预防故障的发生。”
与此同时,客户也可以通过“400”电话、互联网等方式接入徐工集团的客户服务中心,客户服务中心服务工程师通过安装在工程机械上的智能终端传回设备的实时工作参数,如油温、转速、油压、起重臂幅、伸缩控制阀状态、油缸伸缩状态、回转泵状态等,远程对客户设备进行诊断,指导客户排除设备故障。
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