近日，由中国铁建中铁二十四局集团南昌建设公司施工的宁杭客专线4标京杭运河特大桥跨疏港大道40+72+40 连续梁合拢段混凝土浇筑完毕，顺利实现合龙。
京杭运河特大桥跨疏港大道40+72+40连续梁全长152米，其中30米长（跨连续梁515—516#墩之间）在220千伏高压线下，高压电距离地面40米，而梁面高度达26米，作业人员在潮湿天气梁面上作业有麻手现象，明显感觉到有感应电。由于距离高压线近，稍有不慎，就可能酿成触电等安全事故，大家因此称该连续梁施工是“在电老虎嘴下夺食”。
为不让“电老虎”惹祸，项目部采取了周密的规避措施。他们科学制定和严格执行安全专项施工方案，对所有作业和管理人员进行了防触电、防高空坠落等安全知识教育和作业技能培训，加强安全施工的监管，项目部安质部负责人在现场进行全过程监控。在高压线下吊装作业，吊机金属外壳采取有效的接地措施，绝对控制起吊高度，确保距高压电最低点10米以上的安全距离，遇到雨雪、大风、大雾天气，就叫停在高压电下吊装作业。项目部为每位作业人员配置了绝缘手套和绝缘鞋，消除了在桥面上的电感应和麻手现象，消灭了感电的安全隐患，解除了作业人员的忧虑，让大伙安心、放心工作。
由于措施得当，该连续梁于2010年12月25日开始进行地基处理，共施工100天，施工过程的安全、质量均处于有序可控状态。
中国路面机械网是工程机械行业主流、权威的传播媒体。中国路面机械网的新闻资讯是百度、谷歌、新浪、搜狐等媒体的新闻源提供者，中国路面机械网所刊登的新闻将同步显示在以上媒体的新闻搜索中。
