九月中旬，北方各省已连续几周阴雨连绵，上海却依然热度不减。跟炎热的天气一样， 9月 16号晚上的上海虹桥国际机场内，施工现场一片热火朝天的景象。上海虹桥国际机场东跑道大修工程正在紧张、忙碌、有序的进行。
四台圣工 GYKT0612同步橡胶沥青碎石封层车通过安检
东跑道自从上次修整之后到现在，跑道上裂缝数量众多，各项性能衰减趋势明显，道面结构承载能力有所下降，跑道整体剩余使用寿命有限。本次项目设计范围包括上海虹桥国际机场东跑道道面（ 3200m长）及其与两侧各联络滑行道之间的柔性连接道面，主要设计内容包括上述范围内的道面基础注浆处理和沥青混合料加铺改造，以及相关的助航灯光设施的改造设计。
上海虹桥国际机场东跑道大修是国内首个应用橡胶沥青碎石封层为应力吸收层的机场施工案例。橡胶沥青碎石封层是利用橡胶沥青作为粘结剂，先在原有道面上喷洒橡胶沥青，然后在上面撒布碎石，再经轮胎压路机碾压成型。南通科恒公路建设有限公司作为本次工程应力吸收层施工方，派出 4台高远圣工 GYKT0612同步橡胶沥青碎石封层车参与施工。同步橡胶沥青碎石封层施工快速，可紧接着进行沥青混凝土加铺下面层摊铺，能够满足不停航施工要求。
机场飞行区不停航施工，对路面施工的质量和速度都提出了严格的要求，为此，高远圣工技术服务专家组到现场观摩指导。 针对工程实际，专家组配合机场管理方面和施工业主方面，抢抓机场施工。在料石的选配、人员的配备等方面竭力为工程质量考虑，全身心投入东跑道大修工程。
铣刨、清扫、同步碎石封层、压路、摊铺，一系列的施工步骤在各方的努力下顺利开展……
当天施工结束后，上海虹桥国际机场东跑道大修工程设计总负责人、上海民航新时代机场设计研究院有限公司高级工程师罗勇告诉我们：今天的施工中，高远圣工的同步碎石封层车的表现与我们在贵公司考察的结果一样优越。而施工方南通科恒公路建设有限公司总经理周庆月更是慷慨陈词：高远圣工两台同步碎石封层车在 35分钟内，完成了 6000个平方的沥青碎石封层的撒布，这样的优越性是其他厂家不能比拟的。
GYKT0612 同步碎石封层车是河南高远公路养护设备股份有限公司自行研制开发设计，具有自主知识产权的同步碎石封层车，产品操作工序得到简化，操作简单，产品技术性能已达到世界先进水平。该设备在全国各地的工程施工中应用广泛，施工经验丰富。在本次上海虹桥国际机场东跑道大修中，承担东跑道道面共 192000平方的沥青碎石撒布任务。
