由中交一公局三公司重庆轨道交通六号线二期BT三标承建的控制性工程五路口站TBM区间调头段，10月8日，衬砌台车顺利拼装完成，并即将进行衬砌砼浇筑，标志着该项目完成该控制性工程又迈出了坚实一步。
五路口站TBM区间调头段隧道断面净宽22m、净高14.3m，是目前一公局承建的最大衬砌断面车站。该衬砌台车长9m，且衬砌断面较大，因此台车的拼装工作难度很大。原计划1个月完成的台车的拼装、调试、检查验收等工作，经过项目参建人员十八天的昼夜奋战，就完成了此全液压混凝土衬砌台车顺利拼装任务，并通过了检查验收。
自五路口站TBM区间调头段断面开挖阶段，项目部就积极组织进行衬砌台车及配套设备的设计加工工作。新拼装的衬砌台车能整机行走，门架净空能保证运输车辆通行，同时经过结构优化，既能保证在TBM区间使用，也能在稍作改装后进行车站主体隧道衬砌施工，有效地降低了施工成本。为了保证拼装衬砌台车的使用质量和安全，项目部特成立了台车检查验收小组，严格按照设计图纸，对台车中心线、模板接口的连接、弧形模板的开、关液压系统等关键部位进行了核算检查。在顺利通过台车验收后，项目部又组织了现场施工人员进行安全技术交底，确保即将进行的二衬施工的质量和安全。
