1 铁路大型起重运输设备概述
铁路建设是国内拉动内需的主要行业，随着铁路客运专线与高速铁路建设的快速发展，铁路专用各种起重机械类型越来越多，也越来越大型化，如900吨级的箱梁架桥机、箱梁运梁车、搬运机以及提梁机等。随之而来的，目前中国的起重机械制造厂家也从上世纪八十年代的一百多家，发展到现在的近千家，同时，世界各国的知名起重机械制造商以及一些基础部件制造商也纷纷抢滩中国的大型起重机制造市场。由于起重机械的使用场所越来越复杂、需求量急剧增大、施工工期限制、起重机械的设计与制造水平参差不齐、使用与操作人员素质等等诸多原因，大型起重设备的安全问题愈来愈突出。
据2009年2月统计，中国中铁股份有限公司在国内高速铁路与客运建设中，已经成功架设了900吨级混凝土箱梁7000多片，而中铁科工集团隶属中国中铁股份有限公司，一直在经历和从事铁路大型起重装备的设计、制造、运输、现场安装、现场调试、维护保养全过程的服务。因此，本人从技术层面、管控角度谈谈铁路大型起重运输设备的诸多涉及安全问题。
目前，铁路客运专线大型施工机械属特种设备范畴的主要有箱梁架桥机、箱梁运梁车、梁场轮胎式搬运机、轮轨式提梁机等。
1.1 铁路箱梁架桥机分类
从2006年3月19日国内第一片900吨级箱梁由中铁二局在合宁线成功架设之日起，短短三年时间，用于架设箱梁的架桥机已经有了近十种。种类很多，但分类方法不尽统一。按照架桥机过孔方式分，可分为步履式、全轮走行式、导梁式、辅助导梁式等；粗一点分，按照架桥机起吊落梁方式分，可分为拖拉起吊落梁、定点起吊落梁与运架一体式等。
1.2 铁路箱梁运梁车分类
箱梁运梁车一般按照转向方式分，有两种型式：一是连杆转向式，二是独轮转向式。
1.3 铁路箱型梁轮胎式搬运机分类
铁路箱型梁梁场搬运机是目前客运专线制梁场必不可少的提梁、移梁、存梁、装梁设备，有两种型式：一是穿越式，二是非穿越式。
1.4 轮轨式提梁机分类
在客运专线建设初期，梁场还全部采用轮轨式提梁机，当积累一定经验后，发现轮胎式搬运机有动作范围大、不受轨道限制优点，进而在梁场设备的选型与应用中，根据施工情况，提梁机与搬运机的作用就有明确的分工，比如，只需要在梁场装梁、移梁，且场地条件允许的，一般采用轮胎式提梁机；而当需要在梁场设置提梁站时，则大多采用跨墩的轮轨式提梁机。
轮轨式提梁机与轮胎式搬运机的主要区别一是走行方式，二是用途。
因此，轮轨式提梁机也有两类，一类为只在梁场移梁、装梁的普通起升高度提梁机，另一类为需要跨墩设置提梁站的高位提梁机。
目前，在梁场移梁、装梁的普通起升高度轮轨式提梁机也有几种型式，如两台一套式、纵横向穿越式等等。
2 国家、行业对大型起重设备的相关规定
从2000年以来，国家对整个起重机行业的监督管理开始逐步加强，并且将起重机等特种设备统一归口到国家质量监督检验疫总局管理，由其属下的特种设备安全监察局组织实施。国家对大型、特殊用途的起重设备出台了一系列的政策和法规，主要包括：
2.1 关于起重机械安全监察条例及规定
（1）国务院关于修改（特种设备安全监察条例）的决定--国务院令 第549号（2009年1月14日通过），自2009年5月1日起施行。
（2）《起重机械安全监察规定》--国质检总局令第92号，自2007 年6 月1 日起施行。
（3）TSG Q7015-2008《起重机械定期检验规则》
（4）TSG Q0002-2008《起重机械安全技术监察规程--桥式起重机》
（5）《特种设备现场安全监督检查规则（试行）》--国质检特函〔2007〕910号，自2007年11月7日起施行。
（6）《特种设备重点监控工作要求》--国质检特函〔2007〕910号，自2007年11月7日起施行。
（7）《特种设备质量监督与安全监察规定》--国家质量技术监督局令第13号，自2000年10月1日起施行。
（8）《厂内机动车辆监督检验规程》--国质检锅[2002]16号，自2002年1月21日起施行。
关于起重机械管理的行政许可、起重机械管理的制造许可、起重机械的安装改造维修许可、起重机械的型式试验、起重机械的制造监督检验规程、起重机械的安装改造维修及使用规则、起重机械作业人员培训考核及管理等内容在此不再详述。行业对大型起重设备的相关规定包括：《客运专线铁路箱梁运架安全管理手册》--铁道部工管中心（2008年）；《铁路架桥机架梁暂行规程》--铁建设（2006）181号。
