经过中国铁建二十局集团公司南宁枢纽II标工程指挥部820多名隧道队员一年多的昼夜艰苦奋战，3月5日，南宁铁路枢纽第一长隧花油山隧道安全掘进突破3000米。这是自2月2日掘进进突破2500米大关后，该隧道掘进施工取得的又一个新突破。
花油山隧道全长5400米，是南宁铁路枢纽第一长隧。该隧道位于南宁铁路枢纽南环线上，系浅埋暗挖双线隧道，是南宁铁路枢纽头号重点控制性工程。花油山隧道地质条件极差，全部为IV级以下软弱围岩，易发生涌水、突泥，施工风险极大。为保证隧道安全掘进，在隧道施工过程中，工程指挥部严格遵循“先治水，管超前，严注浆，短开挖，强支护，快闭合，勤量测，速反馈，控沉降”的施工原则。针对隧道围岩多变的实际情况，工程指挥部专门成立了监控量测小组，每天定时对隧道进行监控量测，及时掌握围岩变化动态，及时调整支护参数和合理确定二次衬砌时间，保证隧道安全掘进。
为加强施工现场管理，保证花油山隧道安全平稳向前推进，工程指挥部参战人员在指挥长梁月胜、常务副指挥长杨万仁的带领下，迎难而上，主动有为，积极开拓工作思路，创新工作方法，严格现场管控，狠抓质量安全和工程进度。针对花油山隧道的极端重要性，指挥部高标准配置各项资源要素。指挥部设置1个综合架子队专门负责花油山隧道施工，每个洞口都配备1名洞口负责人，并配备了专门的领工员、技术员、安全员、质检员、试验员和材料员等，指挥部优先保证隧道钢材、混凝土、油料供应，全面保证各项资源要素满足施工要求。在花油山隧道施工管理中，工程指挥部实行领导班子成员洞口包保责任制，严格要求每名包保领导每天必须在现场至少蹲点2小时，帮助架子队和作业工班及时协调解决施工中遇到的各类问题。同时，制定了领导班子成员夜间巡查值班制度，要求每天晚上都有1名领导班子成员对花油山隧道各洞口进行值班巡查，并将巡查中发现的问题在次日指挥部晨会上通报。为挖掘施工潜力，指挥部还设立了工期奖励基金，每周对花油山隧道施工计划完成情况进行考核，每周兑现奖金，充分调动一线作业队伍施工积极性。
根据南宁铁路局下达的施工组织计划，花油山隧道必须于今年8月底前贯通。为保证隧道如期贯通，花油山隧道共计设置了进、出口及5个斜井，总计12个施工作业面同时掘进施工。目前，花油山隧道队有6个作业工班820多名隧道队员昼夜奋战在花油山上，誓保花油山隧道安全按期贯通。
