在成功实施爆破之后，有关方面紧急采取措施，处理现场扬尘，并对爆破炸药以及水电气等展开调查，确保万无一失。昨天22点30分左右，数十辆渣土车已经赶到南京水西门附近，准备清运施工产生的建筑垃圾。23点左右，30辆挖掘机开始进入施工现场，对落在路面上的桥面进行拆解。
现场扬尘蛮吓人但只持续4分钟，10辆洒水车立功
站在爆破警戒线外，随着爆破成功，沿水西门高架桥一线，扬起了团团灰尘，弥漫开来，并很快将桥梁淹没。然而，令记者感到奇怪的是，前后仅持续了约4分钟，原本被灰尘遮挡的桥梁，已露出了“庐山真面目”.
“在爆破成功几分钟后，我们安排了10辆洒水车，立即对沿线进行洒水除尘。”工程现场一名指挥人员告诉记者，扬尘有十几米高，洒水后立竿见影，尘土得到有效控制。
在爆破后的22点30分，记者进入施工现场，从建邺路路口行至水西门，借着路灯的光线，沿途均能清晰地看见地面的小杂物，被炸落的桥身周围没有任何灰尘。同样，并没有灰尘呛鼻的味道，可见除扬尘的措施，不仅速度奇快，效果也比较理想。
细竹片比飞石多30米外的玻璃橱窗完好
在落地的桥梁两边，记者一番巡视后发现，除水西门东西向因桥梁外没有防护网、竹篱笆及围挡，40米范围内的马路上，有一些水泥碎石块。其余两侧的地面上，多是一些细小的竹片，基本见不到碎小飞石。而证明飞石非常少的例子，即是桥梁两侧各30米远的商铺边，玻璃均完好无损。
记者沿着高架桥东侧从建邺路行至水西门，路边一楼商铺的玻璃，基本没有破碎。而在西侧，也基本没见到碎石溅落地面。有意思的是，紧靠水西门桥旁的建宇大厦一楼，离爆破桥墩30米远，当天下午一家名叫维多利亚的美容医院刚刚开业，靠马路一侧全是落地玻璃，老板为防飞石击破玻璃，特地在玻璃前搞了一个大型的布型气球拱门与两个气球立柱，后被城管要求拆除。
然而，令人惊奇的是，爆破过后，没有拱门与立柱保护的玻璃橱窗，竟然没有丝毫损毁。
解放军理工大学工程兵工程学院的季茂荣教授告诉记者，为防止飞石，此前，在爆破的桥墩周围，围有多圈竹篱笆，并与桥墩齐高。如此一来，桥墩被炸桥身下落之时，有弹性的竹篱笆在变形碎裂后，会有碎屑飞出，不过，因其重力小、弹速慢，对周围不会形成破坏力。
没有出现一个哑炮比计划少用400多公斤炸药
“这次爆破圆满、成功。”爆破结束后，解放军理工大学龙源教授接受记者采访时介绍说，这次爆破的难度非常大，因为水西门高架桥在南京的城区，桥两边高楼林立，商铺众多，地下都是需要严格保护的管线。从现场检查情况来看，爆破取得了成功，达到了预期效果，飞石的溅落在规定范围内，地下管线没有异常，两侧建筑物无损伤。
爆破一结束，解放军理工大学4位教授就带领4个小组对现场进行检查，“主要是确保安全，看有没有哑炮。”龙源教授表示，因为昨天下午一直下雨，这对爆破后的环境是个利好，可以有效控制粉尘带来的污染。“但是完全没有灰尘也不现实，靠着炸药的混凝土材料在爆炸的冲击之下，必然向四周飞溅。”龙源教授说。不过雨天也给爆破增加了难度，爆破的材料不能长期在雨水中浸泡，针对可能因为天气潮湿出现哑炮的情况，此前已经制定了应急预案，一旦发现会进行人工处理，“最后的结果是非常成功，没有出现哑炮”.
同时，昨晚的爆破炸药比原先制定的1200公斤减少至700多公斤，“800公斤不到。”龙源教授表示，这样做主要是为了减少碎石的飞溅。原来，经过前一晚的试爆破，爆破组的专家们经过研究，调整了安装炸药的结构，让炸药的能量释放更加合理。
地下管线都正常爆破后水电气部门拿着仪器测漏
管道压力没有变化，空气检测没问题，供气一切正常；爆破现场四周灯火通明，供电一切正常；沿着所有管线走一遍，没有漏点，供水一切正常……22:10,爆破人员确认现场安全后，供气、供电、供水部门陆续进入现场对地下管线进行勘查。
现场，南京港华燃气公司的工作人员正在对空气进行检测，记者看到，工作人员一只手拿着一根金属杆，杆底是一个探头，另一只手拿着一个类似显示屏的仪器，“防止爆破对地下管线冲击产生损伤，我们在查漏。”该公司管网运行部的经理樊旗介绍说，工作人员拿的是级别最高的查漏仪，空气通过探头传输到仪器内，天然气在空气中百万分之一的浓度，都能探测到，然后立即自动报警。除了检测仪，现场还架起了管道压力检测仪，“压力没有变化，再加上检测仪也没有查到漏点，证明管道一切正常。”樊经理表示，为了防止意外，现场共有4辆抢修指挥车和20多名抢修人员待命。
供电方面，早在爆破前两天，横穿水西门高架桥的8根地下电缆已经全部改成架空线，沿线几台变压器也都用竹篾包裹起来，防止碎石造成损伤。“四周灯火通明，供电一切正常。”南京供电公司配电运检工区副主任顾在峰介绍说。
供水方面，南京市自来水总公司宣传处张明西处长告诉记者，现场根据工作人员对所有管线的检查来看没有漏点，爆破对自来水管线没有造成影响。
连夜清运
先打碎沥青水泥后剪断钢筋最后渣土车运走
昨天22点30分左右，记者注意到，数十辆渣土车已经赶到水西门附近，准备清运施工产生的建筑垃圾。
23点左右，在确认安全以后，30辆挖掘机开始进入施工现场，对落在路面上的桥面进行拆解、清运工作。
一名从安徽到南京工作的挖掘机驾驶员王师傅告诉记者，这种挖掘机前端的设备是可以更换的。“根据施工的需要，前端的设备可以更换为破碎机、液压剪以及挖斗。
桥墩爆破之后，桥面是整体落下来的，这时候就需要先使用破碎机将桥面的沥青和水泥打碎，然后用液压剪将桥体里面的钢筋剪断，最后再用挖斗装进渣土车中运走。
王师傅表示，自己开了十多年的挖掘机，大大小小的工地也去过数十个。”桥梁爆破的工程也参加过，但是爆破像水西门高架这种位于市区内的，并且结构如此复杂的高架桥，还是第一次。我们已经接到了死命令，18日早上7点以前，必须要打通施工区域南北向的交通。我们几十个工友都已经休息了一天，就等着今天晚上大干一场了。“
截至当晚12点截稿时，挖掘机仍然在拆解桥体，渣土车还没有进入现场进行清运。
