铁道部招标发行2012年第一期短融券，募资金额200亿元。与此同时，铁道部还在债券募集说明书中表示，截至去年年末，铁道部获得的银行意向授信规模超过2万亿元。随着银行陆续放款，铁路的开工将逐渐增加。
“今年铁路落实4000亿元的基建投资不成问题。”王梦恕说。中投证券研究员黄君杰则认为，今年前4月铁路投资同比减少的数额，已基本“完成”了今年全年的计划减少额。这意味着，后8个月的铁路投资额将恢复常态，平稳增长。高铁建设的规模扩大势必刺激架桥机、提梁机等高铁装备的市场需求，下面不妨来看看秦皇岛天业通联的高铁装备吧！
TLJ900型铁路架桥机主要用于时速200～350km铁路客运专线20m、24m、32m双线整孔预应力箱形混凝土梁的架设工程，能与运梁车配合完成箱梁的架设作业。架桥机除了能够进行标准架梁作业外，还能满足首末跨架设、曲线架设、变跨架设、短途自行转移。而且整机可拆解，便于转场及运输，只需简单拆卸后，即可通过运梁车的高位或低位驮运实现桥间转运和通过铁路客运专线双线隧道。
主要技术参数：
额定起重量------900t
曲率半径-------≥1200m最小可为500m
跨度------20m，24m,32m
装机容量------300kw
整机质量-------560t
160t轮胎提梁机
提梁机是一种为桥梁建设而专门设计的一种门式起重机。提梁机主要由拼装式主梁、支腿、天车等组成，构件间采用销轴及高强螺栓连接，易于拆装、运输；与普通门式起重机相比，安装方便快捷，经济实用。适用于经常流动的道路桥梁建设单位。
提梁机既可两台配合抬吊预制梁，也可以单台起重机配双吊具起吊预制梁，两台同时起重的提梁机各自的起重量一般为450吨，单台起重的提梁机起重量通常可达900吨。它配置支腿行走、天车行走及天车起吊设备，可以实现全方位机械化动作。主要用于将预制梁从制梁台提吊至存梁台位，预制梁养护完成后将其从存梁台位吊运到运梁车上。作为起重设备完成架桥机的组装和拆卸。还用于架设墩身不高的旱桥。
主要技术参数：
额定起重量┄┄┄160t
跨度┄┄┄37.4m
起升高度┄┄┈12m（提一过二）
起升速度┄┄┄0～1m/min（满载）
0～2m/min（空载）
卷扬控制┄┄┄┄液压控制/电控制
动力控制┄┄┄┄柴油发动机/发电机组
转向方式┄┄┄┄油缸驱动全轮转向
