5月23日9时，伴随着机器轰鸣声，“奋进一号”盾构机破土而出，缓缓驶入桐泾公园车站端头井，这是该盾构机在施工中第八次成功进出洞，也标志着区间地铁隧道全线贯通。
苏州地铁2号线全长26.4公里，设站22座。由中国铁建十七局集团承建的8标工程包括两站两区间，分劳动路车站和胥江路车站，隧道总长2116米，2010年4月开工，合同总价2.9亿元。隧道断面地质主要为砂性土，地下水丰富，先后要穿越胥江、侧穿胥江府小区，施工安全风险大，是全线盾构施工的重点难点。
为保证施工安全，项目部加强管理，制定掘进奖罚制度，严格过程控制，主动要安全要效率。掘进中，创造了每天推进18环的记录；其次重视技术改良，采用新型准厚浆，并对盾构机注浆泵进行了技术升级，在全断面砂中，地面沉降成功控制在规范要求之内，工作业绩受到业主好评，荣获“苏州市轨道工程盾构施工管理先进单位”称号。
至此，该标段将全面进入附属工程施工，距项目顺利完工更近了一步。目前，苏州地铁2号线施工进展顺利，预计6月份实现全线贯通，铺轨工作已经陆续展开，计划2014年6月2号线通车试运营。
