液压油过滤器是挖掘机液压系统的主要组成部件之一，其重要性关系到液压系统的正常使用寿命。不同的挖掘机，过滤器在液压系统中的运用方式不同，其作用和效果也不同，现列举液压系统中过滤器的几种运用方式，并介绍其特点。
（1）先导控制回路上的过滤型式，大多数中外机型都采用此型式，由于过滤器串联在回路中，如果堵塞严重，就会造成操作系统的先到压力不足，明显表现为动作缓慢或不动作，但易被发现，且处理后无后患。
（2）分回路串联过滤的型式，WY-60、80等挖掘机上采用，这种过滤型式的过滤面积大、使用期限长，被阻塞后会出现回路系统压力升高的后果，若在空载低负荷大流量下，会出现回油软管跳动或颤动的症状，使用者能及时发现。
（3）总回路上串并联过滤的型式，阻塞现象的表现欲分回路串联过滤的型式相仿。
（4）小松PC200-3型挖掘机的主回油路上过滤器的设置型式，该机主泵的控制采用开式中心负荷传感器系统，其特点是，在操纵杆中立位置时液压泵排量最小，机器轻载时系统内流量最大。该机型采用总回路合流后再经一只主滤芯过滤进油箱的方式，相对过滤面积小，随着液压油使用中产生的杂质增多，其滤芯阻塞越严重，旁通量就越大，因总流量=过滤流量+旁通流量，而旁通阀的开启压力仅0.1MPa，所以无论滤芯阻塞程度多大，操作者是觉察不到的。这样，系统中的污物就得不到充分滤除，部分杂质经旁通阀流入油箱，进入工作循环，加剧了机上摩擦副的磨损，故障会频繁发生。所以，对PC200-3挖掘机而言，按期按质更换液压油及主滤芯尤为重要，否则将造成不必要的损失。
