7月3日下午四时许，全国混凝土行业精英、媒体代表及当地政府领导齐聚山西灵石，见证泵送机械研发专家中联重科代表力作——80米碳纤维臂架泵车的震撼施工场面，凌云的臂架垂直展开，将C25混凝土源源不断地泵送到19层以上高楼，画面蔚为壮观。
最优桥长比创举
在一般人的想象当中，80米臂架泵车一定是笨拙的庞然大物，然而，六桥通用底盘承载的中联重科80米碳纤维臂架泵车在工地依然身姿灵巧，“非常6+1”的臂架设计更是让布料方便自如。
来自中联重科全国两百多名客户和全国30家媒体记者亲临灵石保障房项目工地观摩80米泵车施工
在符合国际标准并确保安全应用的前提下，用最少轴桥数的底盘承载更长臂架，这是泵车设计者在进行泵车整体设计布局时所梦寐以求的目标，也是设备制造商设计能力、制造能力的综合体现。中联重科3桥50米碳纤维臂架泵车、5桥64米碳纤维臂架泵车，以及现在的6桥80米碳纤维臂架泵车均是实现最优桥长比的经典之作，中联重科已经把“在最少轴桥数底盘上承载更长臂架”的研发技术应用的炉火纯青。
据工作人员介绍，泵车的轴桥数越少，工程适应性越强。此台泵车由于采用六桥通用底盘，能够轻松进入狭小工地，并在拥挤的工地环境下快速展开支腿，适应更多的工况；相对专用底盘，整车维护性更好，零部件通用性更强，运营成本更低，可降低油耗15%以上。由于在设计中采用全工况载荷模拟和计算，并全面应用CIFA臂架安全技术，载荷分布均匀，臂架重心较同类产品低10%，整车安全稳定。
成熟碳纤维臂架技术
自2009年以来，中联CIFA复合技术创新平台上诞生了众多引领全球混凝土机械发展潮流的前沿技术，其中中联重科全球的碳纤维臂技术是实现“制造最好泵车”这一愿景的利器。
中联重科80米碳纤维臂架泵车施工现场观摩
中联重科80米碳纤维臂架泵车施工现场观摩
碳纤维是目前最尖端的轻质材料，拥有低密度、高强度和不生锈等优质特性，其应用领域在不断拓宽，从波音客机到意大利法拉利跑车都能看到它的身影。中联-CIFA拥有碳纤维臂架全球发明10余项，是全球唯一实现碳纤维臂架泵车系列化和商品化销售的厂家。从2001年CIFA开始自主研发碳纤维臂架，到2008年全球第一台碳纤维泵车K45H完成试制和考核，再到2011年三桥50米六节臂、五桥64米六节臂、六桥80米七节臂碳纤维泵车的相继问世，中联重科的碳纤维技术已走向成熟。
中联重科80米碳纤维臂架泵车施工现场观摩
稳定高效的施工能力
如今，集“稳定、高效、经济、智能”四大技术优势的中联重科80米碳纤维臂架泵车稳定施工，标志着中联CIFA在全球泵送机械市场上无以伦比的霸主地位。
2012年5月25日开始，中联世界最长80米碳纤维臂架泵车在山西灵石正式投入使用，C25混凝土被顺利泵送至19楼以上高度，创造了泵车泵送高度世界纪录。这台曾在2011年创造吉尼斯世界纪录的全球最长80米碳纤维臂架泵车，采用中联独创的臂架减振技术，臂架振动减少60%，整车安全稳定，使机手高空作业更加安全；而泵送方量达到每小时200方，效率更高。凭借超常的臂架稳定性和过人的施工适应性，中联80米碳纤维臂架泵车在首次投入使用便完成了连续作业48小时的施工创举。
全球最长碳纤维臂架泵车的完美施工，让灵石工地现场观摩的人群大为震惊，所有人无不被中联重科的研发制造实力而折服，操作80米泵车的机手抑制不住内心的激动，兴奋地说：“太棒了，感觉特别好，操作起来非常方便。它的稳定性真是出乎意料的好。泵送的时候臂架震动非常小，即使是整个臂架垂直展开，振幅也并不大。现在这台车已经连续用了一个多月，各方面表现都特别出色。”
在施工现场，中联重科副总裁，混凝土机械国际公司常务副总经理陈培亮先生说到：“80米碳纤维臂架泵车的成功研发，无疑是中国制造再一次扬威世界的有力佐证。而今天，它的成功施工，再一次彰显了中联重科长臂架混凝土泵车的优势技术，并从施工一线验证了其可靠性和高效工作性能，引领了未来全球工程机械发展的方向和潮流。”
成就二十年，凌云二十载。中联重科始终站在工程机械制造的巅峰，以领先世界的科技、无可匹敌的品质，引领行业发展。从1977年设计中国第一台混凝土泵，到如今不断刷新全球泵车桥长比纪录，以80米碳纤维泵车为代表的一系列长臂架泵送产品亮剑出鞘，凌云世界。中联重科用铁的事实告诉世界：壮大中国工程机械，打造世界一流品牌，是中联重科始终坚守的使命和追求，在“思想构筑未来”这一核心理念的引导下，中联重科必将继续前行，为全球混凝土机械用户创造最大价值。
