10月9日，沪昆客专湘潭段大里程方向暨首架方向首座桥梁--锰矿特大桥总计54榀900吨箱梁架设完成，为实现年度箱梁架设目标奠定了基础。
由中国铁建二十五局集团沪昆客专项目部承建的锰矿特大桥全长1698米，设计墩身54个，最高墩身近30米，途径湘潭市响水乡、鹤岭镇，横跨湘锰公路、多条村道和湖南新奥燃气专用线，是该标段箱梁首架方向的首座桥梁，因受征地拆迁等影响，工期滞后严重，成为实现箱梁架设目标的最大壁垒。该项目部摒弃传统空心墩施工方法，采用倒模施工，简化施工过程，提高模板周转利用率，加快了墩身施工进度，同时加强对架桥机作业人员的岗位培训和高空作业安全意识教育，有力确保了箱梁架设安全、质量和进度。
据悉，该项目将在10月15日再引进一套铺架设备，在大、小里程方向实现同步铺架，为湘潭北站大桥进出线单线箱梁现浇施工争取时间。
