近日，中国铁建十五局集团六公司郑州郑东新区北三环隧道项目所属隧道主体一队在一阵喜庆的烟花爆竹声中，顺利完成第一块隧道底板施工。
郑东新区北三环隧道项目位于郑州市郑东新区龙湖区南部，为一条东西向城市快速路，规划红线宽80米。北三环隧道工程西起众意西路西，东至龙湖内环路东，全长4520米；引坡段全长440米，暗埋段全长4080米；隧道布置为双向六车道，采用双孔箱涵形式，单孔宽13.5米，属于城市一类隧道。结合规范要求，隧道工程包含泵站排水、电气、消防、通风、交通及其他附属工程；包含K1+839～K2+940段北三环隧道主体工程，以及K1+839～K2+940范围内地面道路及相关污水、雨水管线工程。
在十五局集团六公司副总经理、郑东新区北三环项目经理张有红的带领下，全体参建人员克服地质、水文条件不利、周边环境复杂、安全管理及环境保护要求高、工期压力大等影响，迅速完成了降水井、集水井、场内排水管铺设、抗拔桩等施工，顺利进入工程主体隧道底板砼浇筑施工环节。经过整整19个小时，现场施工人员顺利完成了1500立方米的隧道底板浇筑施工，底板混凝土采用汽车泵送C40防水混凝土，在浇筑混凝土前由实验人员测好砼塌落度、检查其混凝土流动性，看是否达到泵送浇筑要求，又因底板为大体积混凝土，其混凝土采用分层连续浇筑法，此法主要是便于振捣，易保证砼的浇筑质量，并且可利用砼层面散热，对降低大体积砼浇注块的温度有利。底板混凝土按照设计要求在板与板之间设置变形缝，混凝土浇筑时，要避免踩踏钢筋，在浇筑现场设钢筋工及模板工，及时将变形钢筋复位，加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，以防漏浆。
在保质、保量、保安全的前提下，项目部领导班子精心部署，所属各劳务施工队开展“大干100天”劳动竞赛，各施工人员昼夜加班加点，抢进度、赶工期，呈现出了一幅施工大干场面。
