今天，北京规模最大的交通枢纽——四惠交通枢纽正式启用。四惠交通枢纽实现了轨道交通、长途客运、城市公交等多种交通方式的立体换乘，也是北京第一座涵盖省际长途换乘的大型综合客运枢纽。
记者现在就在连接北京四惠交通枢纽和北京地铁八通线的过街天桥上面，这个过街天桥从空中跨过了北京的京通快速路，直接是把地铁换乘和今天刚刚起用的四惠交通枢纽相连接起来，这样的话乘客就不用像以前一样还要下到一层等红灯，钻过四惠桥的桥洞才能过来。它实现了地铁和公交换乘的最短距离，记者刚才走过来大概是用了不到三分钟的时间。
整个北京四惠交通枢纽它是呈现一个之字型，在这个枢纽的首层西侧和中部都是公交的到发站区，在东侧是长途车站的到发区和侯车站，南北两侧设有自行车和小汽车的出入口以及出租车停靠的港湾，应该说整体设计还是非常先进的。
公交方面的介绍，今天四惠交通枢纽正式起用之后，一共有北京的28条公交线路进驻，其中21条是从这里始发，另外4条是途径四惠的过境线路。目前四惠公交枢纽一共设有16个单独的站台，这样的话来分流和疏导旅客，而预计日均客流量在四惠交通枢纽将会突破40万人次，这些公交车往西走的话，就能够进入北京城区也就是长安街的方向，往东走是抵达北京东部的通州新城。四惠枢纽是在北京中部的交通枢纽的地带，根据公交车的不同的走向，四惠交通枢纽现在是按照东来东走、西来西走这样一个理念来合理安排公交场站，避免出现不同路线之间的交叉和重叠
