10月23日，在上海浦东港雪龙号专用码头，广西柳工机械股份有限公司与广西柳州市科学技术局、中国极地研究中心一起共同举办中国南北极科学考察柳工设备捐赠仪式。出席仪式的有柳州市科学技术局局长周刚、柳工集团董事长王晓华、中国极地研究中心主任杨慧根、副主任李院生等，包括新浪等门户网站以及工程机械行业媒体等。
在当日仪式上，柳工将两台具备高端技术、完全适应极地特殊工况的机械——CLG920D挖掘机、CLG856装载机捐赠给中国极地研究中心用于极地科考工作，将随第29次南极科考队一起乘“雪龙号”奔赴南极。而“贴身护卫”两台机械在南极中山站渡过将近500个日夜的是廖焕敏、李传洪两位柳工高级技术专家，这两位专家经过几个月专业、严格的培训和考核，被中国极地研究中心选定为第29次赴南极科考队员，这是继颜炜、陈志兵、方杰之后，柳工第三批参与国家极地科考事业的技术专家。
此前，柳工对中国极地科考事业给予了大力支持，除派遣机械维修技术专家随科考队赴极地外，柳工还捐献专项资金。8月10日，柳工与中国极地研究中心在上海签署"中国南北极考察战略合作协议"，后者授予柳工"中国南北极考察战略合作伙伴"称号并授牌，柳工成为行业首家与中国极地研究中心签署战略合作的企业。
助力极地科考 柳工视为己任
柳工董事长王晓华在致辞中说，极地考察是人类探索自然奥秘，促进社会可持续发展，拓展未来发展空间的伟大事业，也是各国国家技术争锋的战略领域，同时也是一项高风险的工作，中国极地研究中心在这项高风险、意义重大的事业中做出了巨大贡献。王晓华表示，作为中国工程机械行业领军企业，柳工深知企业的发展离不开祖国的发展和富强，离不开社会各界朋友的支持，因此柳工始终将社会责任置于无比重要的位置，在极地科考这项伟大事业中，柳工也当义不容辞的履行一份责任。
柳工自2008开始即将这份责任感付诸实践。
2008年11月，中国第25次南极科考队乘“雪龙号”抵达南极，随行的正是如今已成为工程机械行业征战南北极第一人、柳工“极地英雄”颜炜。颜炜在此次科考中主要负责极地机械设备的维护、保养及管理工作。凭借着过硬的本领和踏实的作风，颜炜赢得了南极中山站内外的一致好评，也为柳工在极地科考人员心中树立了良好的形象。此后，颜炜对这片纯净、空灵的冰雪世界，对温顺可爱的企鹅，对极地科考工作产生了深厚的感情，又先后奔赴地球南北极继续支持中国极地科考事业，成为中国工程机械行业内唯一一位同时参与过南北极科考工作的技术服务人员，被誉为“极地英雄”。
继颜炜之后，柳工再次派遣陈志兵、方杰两位技术专辑赴南极。
2012年8月，柳工又与中国极地中心签署协议，捐赠两台机械设备以及专项资金于中国极地研究中心用户中国极地科考事业。10月17日，柳工在工厂大门口举行隆重的出征仪式，廖焕敏、李传洪两位技术专家通过严格、专业的训练、考核成功被中国极地研究中心选定为第29次赴南极科考队员。在中国极地科考队伍中，在世界最冷、最纯净的地方，再添两位柳工人。
战略合作 开工程机械行业先河
我国自1980年开展极地考察工作以来，先后建成了南极长城站、中山站、昆仑站和北极黄河站，中国极地研究中心(原名中国极地研究所)自1984年开始南极科考，28年以来第一次向工程机械厂家授予"中国南北极考察战略合作伙伴"牌匾，柳工成为行业首家与中国极地研究中心签署战略合作的企业。
如王晓华董事长在致辞中所说，受南北极恶劣环境的制约，极地考察也成为一项高风险的工作。伴随着极地事业的快速发展，极地现场急需得到强有力的机械设备保障支持。如中山站是中国在南极最重要的科考、后勤站，目前还在进一步完善站区的作用和功能，因此还要在站区的规划、建设、管理、保障等方面进行不断的改动。在此过程中，工程机械将发挥其作用。
而柳工作为中国工程机械行业领军企业，见证了中国半个世纪以来的快速发展并经历改革开放30年的激荡，通过自身发展及战略并购等手段，如今已拥有土方机械、矿山机械、起重机械、混凝土机械等全线产品。2012年年初，柳工并购全球推土机知名企业——波兰公司Dressta推土机业务并以此为契机布局欧洲版图。柳工已成为全球工程机械行业极具竞争力的领先企业，具备杰出的工程机械产品技术及服务，完全满足极地科考的工作需求。正如柳州市科学技术局局长周刚所说，有了柳工的支持，中国极地研究中心的科考事业就有了一个稳固的大后方。
从另一方面来讲，极地特殊的环境也可以为国内机械企业的发展提供平台，并拉动装备技术的不断进步。各工程机械企业的产品需要在极热环境、高海拔、高寒等各极端环境进行试验验证，但在国际上尚无国家具备这种试验条件。因此，这次柳工能够与中国极地研究中心结成战略合作伙伴，设备正式进入中国南北极进行科考试验，也拓宽了国内产品的试验环境，进一步推动工程机械产品技术的发展。
截止目前，在国内工程机械行业企业中，仅有少数几家企业先后将为数不多的设备派往极地，为国内外极地科考事业保驾护航。柳工与极地中心的战略合作开创行业先河，为柳工机械向更高端发展开创了一条光明之路。
适应高寒极地 柳工不断攻克技术难关
极地高寒、常年冰封等严酷、恶劣的工况对于机械设备以及维护人员提出特殊的要求。
机械设备必须可靠、易于维修和保养，同时满足低温启动、防紫外线、驾驶室保暖等各种条件。整机钢结构等需要采用有防低温脆性能力的钢材，设备驾驶室需有防紫外线措施，同时，由于南北两极的空气稀薄，在缺氧条件下对柴油机、液压油有更高的要求。另外，在环保方面，进入到南极的设备需节油、环保，施工时振动与噪音小，符合排放标准及废物回收等各项要求。
在机械工程师选拔方面，中国工程机械行业征战南北极第一人颜炜表示，派往极地的机械工程师，需要经过层层选拔，筛选条件也极为苛刻。选中的机械工程师必须身体素质过硬，技术过硬，对机械车辆操作、维护和保养等工作要样样拿手;此外，人品也要过硬，须具备团队意识、服从指挥、吃苦耐劳、乐于助人等优良品质。同时其家人也需要给予足够的支持和鼓励。因此，能成为征战极地的机械工程师都是经过特殊教育、综合培训、魔鬼锻炼的全能型人才，是机械服务工程师队伍中的佼佼者。
为适应长期严寒的极地工作环境，柳工不断突破技术难关，对产品设计工艺及部件配置进行调整升级，包括功率恢复型增压技术、高寒缺氧条件下的低温冷起动、适应寒冷环境的空气预滤等关键技术，对水散热系统、液力机械传动和液压系统的散热系统进行适应性改进，突破了低温、缺氧、强紫外线辐射极端环境引发的工程机械起动难、功率下降、金属材料变脆、橡胶密封材料快速老化等不能正常使用的技术难点，解决了高原环境下整机工作无力、生产率低、发热量大、耗油量增加、寿命快速下降等技术难题。
经过柳工高级工程师的多年研究以及对极地环境的综合考察，柳工已经在具备生产世界高原型装载机(柳工是国际上第一个完全掌握高原产品技术并成功应用于装载机产品的企业)实力基础之上，研发出适合在南、北极的特殊条件工作的机备，这些设备在低温启动、排放、防紫外线、供暖、快换吊具和维修、废物回收等方面均能满足实际要求。对此次即将捐赠给中国极地研究中心的设备，柳工也对机械配置作出了诸多调整和设计。
如今，柳工与中国极地研究中心结成战略合作伙伴关系。借助极地科考的平台，柳工将以此为新的挑战和动力，生产品质更加优秀的产品做好设备保障工作，为中国南北极科考事业的强盛发展再立新功，在柳工机械走向国际高端定位的道路上不断攻关再创辉煌。
