近年来国际、国内油价一路飙升，而石油燃料的排放污染也是困扰人们的一个大问题。以天然气等新燃料作为代用燃料，可以有效降低重卡的使用成本、缓解能源的短缺、解决排放污染等问题。使用天然气等替代性新能源是必然的发展趋势。
陕汽天然气LNG重卡
陕汽积极把握这一趋势，研发与推出新能源重卡。2012年，陕汽的“碧野行动”在全国展开，先后在内蒙古、河北、山东、河北、安徽、陕西等地举办同一主题活动，向整个重卡行业和社会展示了陕汽天然气重卡产品的实力。
陕汽一直是新能源重卡的倡导者和领导者。2005年，陕汽成功开发中国首款单一燃料纯天然气重型商用车，填补了中国商用车天然气市场的空白。2006年至2009年先后承担了《单一燃料CNG汽车城市间运行考核》、《重型LNG商用车产品开发》等国家863计划重大项目，得到了科技部专家的好评。2010年，陕汽“先锋者”LNG、CNG天然气新能源重卡研制成功，技术上保持行业领先。2011年，陕汽“驰久版”LNG、CNG，搭载潍柴第二代气体发动机（美国伍德沃德WOODWARD2.O电控燃气系统）全面引入CAN总线系统，实现故障自动显示和智能交互；与此同时，国内首款LNG非公路矿用自卸车及混合动力重卡——油电混合压缩式垃圾车、二甲醚环卫车的研制成功，开辟了重卡新能源运营的新模式。
“陕汽天然气重卡在节能减排方面可以发挥很大的作用，比如通过整个动力系统的匹配，提高整车的节能性，再比如设计体现轻量化，节省了燃料。”陕汽控股总经理、党委副书记袁宏明这样告诉记者。陕汽天然气重卡确实在节能环保上有一系列优势。一是做到了轻量化设计，美观舒适，稳定可靠，减轻车身重量有限地降低了能源消耗。二是使用了德国博世Bosch和美国伍德沃德WoodWard2.0电控燃气发动机技术，控制更精确，气耗国内同类最低。三是相比传统柴油可节省燃料成本40%以上。四是天然气燃料，完全燃烧，不产生积碳、不稀释润滑油，能有效减轻零部件磨损，延长发动机寿命。五是天然气燃烧产物主要为水和二氧化碳，尾气中不含硫化物和铅，一氧化碳降低80%，碳氢化合物降低60%，氮氧化合物降低70%，极大地降低了排放污染，非常有利于保护环境。
陕汽天然气重卡有着完备的产品体系。袁宏明表示：“陕汽天然气重卡包括牵引车、载货车、自卸车、混凝土搅拌车、非公路矿用车等车型，动力范围覆盖210至380马力，续驶里程从300公里增加到2070公里。”陕汽的天然气重卡在市场上取得了良好的表现。在国内天然气重卡市场，陕汽一直保持市场份额第一的地位，陕汽德龙F3000天然气重卡更是远销海外。
2012年国内重卡市场整体下滑近30%，陕汽依旧取得了远高于行业整体水平的成绩。陕汽天然气重卡的市场表现是陕汽好于整个重卡行业的重要原因之一。“陕汽LNG重卡相对2011年增长得很快，”袁宏明说，“大概增长了300%。”2012年，陕汽天然气重卡以7000多辆的销售业绩证明了陕汽十余年前战略布局的前瞻性与正确性。
袁宏明指出：“新能源的合理利用是推动社会进步的必然趋势，也是推动经济可持续发展的必由之路。”天然气重卡被作为陕汽集团产品研发系列中的主攻方向之一，未来陕汽重卡将发挥产业链的核心优势，逐步打造成中国新能源产业集群，全面建设中国绿色新能源重卡基地及产业集群。
